Zoom Rubens Barrichello

El equipo Honda Racing F1 Team iniciará el Gran Premio de España desde fuera del grupo de los 10 primeros. Rubens Barrichello defenderá los colores del equipo desde la 11ª plaza y Jenson Button saldrá inmediatamente detrás, desde la 13ª.

Al igual que ayer, hubo buen tiempo en el Circuit de Catalunya. Las temperaturas del ambiente y del asfalto subieron mucho durante la mañana, cuando Honda Racing F1 Team ajustaba los reglajes de sus monoplazas RA108 en los últimos entrenamientos. El equipo llegó a la sesión de clasificación con una temperatura ambiente de 24 grados y de 39 grados en la pista.

Durante la primera fase Jenson y Rubens rodaron dos tandas cada uno. Jenson marcó el mejor tiempo de los dos pilotos en la primera ronda, pero tuvo problemas de equilibrio en la segunda vuelta y tuvo que conformarse con un tiempo de 1:21.757s, que lo colocó en 16º lugar.

Rubens corrigió la configuración de su coche entre las dos rondas de la primera fase y mejoró hasta alcanzar un registro de 1:21.548s que lo situó 14º. Rubens fue sólo 0,2 s más lento que el coche que ocupó la tercera plaza.

En la segunda fase los pilotos introdujeron nuevos cambios en los monoplazas y, en una pista que mejoraba por momentos, los dos consiguieron mejorar sus tiempos de vuelta. Rubens rodó una primera vuelta en 1:21.197s y salió en los últimos momentos logrando mejorar el tiempo hasta 1:21.049s, quedando 11º y a sólo 0,065 s del acceso a la tercera fase.

"Mi última vuelta de la segunda fase fue perfecta y estoy contento por mí y por el equipo de haber conseguido un buen tiempo”, comentó Rubens. “Lamentablemente, nos faltó velocidad para entrar en el grupo de los 10 primeros, pero ya estamos a las puertas. Me siento muy satisfecho por mi vuelta, y aunque es frustrante haber quedado tan cerca, me alegra nuestra actuación de hoy y me siento optimista respecto a mañana".

A pesar de una mejora de 0,3 s en el transcurso de la segunda sesión, la última vuelta de Jenson en 1:21.211s lo situó en 13ª posición.

"La clasificación ha estado muy ceñida y hemos tenido una sesión difícil”, reconoció Jenson. “Gran parte de nuestro trabajo durante este fin de semana ha sido intentar entender la aerodinámica del coche, algo que no pudimos hacer en las pruebas de la pasada semana. En la última ronda retiré parte del alerón delantero ya que la parte trasera era muy inestable y tenía demasiado subviraje. Resultó útil, ya que conseguimos más estabilidad para la parte trasera y desapareció el subviraje, de modo que se trata de entender el coche y de recuperar el tiempo que perdí la semana pasada".

En la carrera de 66 vueltas de mañana, los pilotos aprovecharán su conocimiento del Circuit de Catalunya para intentar mejorar sus posiciones y situar a Honda Racing F1 Team en las primeras posiciones de puntos de la temporada.

L.S. © CAPSIS International