María de Villota

María de Villota, hija del expiloto de Fórmula 1, corre este fin de semana con su fórmula de 750 CV del Atlético de Madrid, en el campo de su equipo y en el circuito que la vio dar su sus primeros pasos en monoplazas. La piloto compartió con los jugadores del Atleti el entrenamiento de ayer en el Vicente Calderón 48 horas antes de su cita en el circuito del RACE.

-¿El circuito del Jarama es realmente como jugar en tu campo?

MV-. “Absolutamente. No sólo porque sea el circuito donde se corre en España sino porque además es donde he dado mis primeros pasos en monoplazas. Aquí también actualmente desarrollo toda la labor de formación con las futuras promesas del automovilismo español. Si a eso le sumas que, además de haberme criado aquí, es donde me voy a encontrar con toda mi afición, la del Atelético de Madrid, te puedes hacer una idea. He representado al equipo con sus colores en Estoril y en Monza, pero donde los defiendo con más ilusión, es aquí. Con el apoyo y entusiasmo de toda la afición, amigos y familia”.

-Das cursos aquí con la Escuela de Pilotos como nos has dicho, ¿cómo puede ser el pilotaje de este monoplaza en el trazado madrileño?

MV-. “El circuito es muy complicado técnicamente hablando. Tiene curvas muy diferentes que, además, se complican con cambios de rasante. Pero es una pista impresionante además de legendaria”.

-¿El conocimiento del circuito te puede aportar algo frente a tus rivales, aunque ellos cuenten con más experiencia que tú sobre el Superleague?

MV-. “Aquí voy a poder volcar toda mi experiencia y conocimientos en automovilismo. Pero no hay que olvidar que todos mis competidores conforman la élite de este deporte y que la mayoría de ellos, en algún momento de su vida deportiva, han ganado o subido el podio aquí. Frente a los pocos que desconocen la pista, estaré claramente en ventaja en las primeras sesiones. Luego, lo que jugará a mi favor, es que al conocer cada recoveco, podré estar más concentrada en el pilotaje y en sacar el máximo partido a mi monoplaza.

-¿Qué zona crees que va a ser la más complicada con el Superleague?

MV-. “La curva en bajada de “Bugatti” sin ninguna duda. Es muy selectiva desde el punto de vista de conducción y muy rápida. Va a marcar la diferencia en los tiempos, desde mi punto de vista”.

-¿Eres consciente que devuelves al circuito el nombre de “De Villota” en una categoría similar en la que tu padre hizo historia?

MV-. “Me hace muchísima ilusión. Sólo espero poder dejar el apellido a la misma altura que lo dejó él y hacer honor al apellido. Me llena de orgullo poder continuar de alguna manera con la saga”.

-¿Físicamente el Jarama es más exigente que otros circuitos?

MV-. “Sí, sí lo es. He estado con este monoplaza en Monza, donde con las rectas podías descansar. Estoril es más revirado. Pero la fortaleza física y aguante que exige el Jarama no tiene comparación con el portugués. Su exigencia, su recta, no muy larga y las curvas en subidas y bajadas, necesitan el 100 % de preparación física. Creo que, de hecho, de todo el certamen, es el más severo en este sentido.

-Después de las carreras que has disputado, ¿qué opinión tienes de la especialidad, el coche y organización?

MV-. “La parrilla habla por si sola. Los pilotos que compiten en la Superleague bien podrían ser de Fórmula 1. Es más, muchos de ellos ya han estado o van a estar ahí. Para mí es una categoría que está a un nivel parecido y que incluso, me atrevo a decir, está más pensada para el espectador. Llevar detrás una afición, que se siente identificada con los colores y símbolos de un equipo de fútbol y pilotar un coche sin ayudas (ni dirección asistida ni electrónica) son la clave que lo convierte en la modalidad reina del automovilismo ideada para el espectador. El ruido de los monoplazas, la estética y los pilotos que los conducen son para similares a los de la F1. No estoy en Ferrari, pero estoy en el Atleti, todo un honor igual de importante como piloto y seguidora del club”.

-Desde aquí ¿Qué le dirías a tu afición: fanáticos del automovilismo, del Atlético de Madrid, familiares, curiosos y amigos para que vengan a verte?

MV-. Mi mensaje es que, si vienen, no se les va a olvidar nunca. Van a saber lo que es el ruido de un motor V12 de 750 cv y ver una carrera al máximo nivel en monoplazas como hace tiempo no se ve en Madrid. Yo por mi parte, decirles que voy a luchar con uñas y dientes. Pelearé por dejar los colores del club lo más alto posible y dar espectáculo”.

Prensa María de Villota