Zoom La FOTA pierde otro constructor

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) expresaba su tristeza porque Toyota haya decidido "retirarse de la Fórmula Uno y no participar en el Campeonato del Mundo 2010."

El grupo ha destacado los podios que ha logrado Toyota y la contribución que ha hecho al deporte durante los últimos ocho años, pero también reconocía que la actual situación económica es difícil como para que los fabricantes de coches inviertan en un deporte tan exigente.

"Lamentablemente, a pesar del compromiso de Toyota para competir hasta 2012 por la firma del Acuerdo de la Concordia, las especiales presiones financieras dentro de la industria automovilística, junto con un periodo de incertidumbre y confrontación innecesaria en F1 que ya se ha superado, crearon las condiciones que han hecho difícil para Toyota quedarse en el deporte en este momento," decía el comunicado de la FOTA.

Después de la marcha de Honda el pasado diciembre y el anuncio de BMW hace unos meses, Toyota es el tercer fabricante que cierra su programa de Fórmula Uno en menos de un año.

Eso no se le ha escapado a la FOTA que, a pesar de insistir en que el deporte sigue siendo fuerte, ha pedido las autoridades de la F1 que continúen sus esfuerzos de reducción de costes para mantener a los equipos de constructores compitiendo junto a los independientes.

"Estos esfuerzos deberían incluir asegurarse que la parrilla de 2010 siga estando completa y debemos recordar que sigue habiendo más equipos inscritos que en cualquier otro año desde 1995, que nuestro deporte siga centrado en la innovación tecnológica y la competición. La marcha de un importante fabricante no debe subestimarse y sus causas deben solucionarse," decía la FOTA.

"Deben hacerse todos los esfuerzos para que la temporada 2010 tenga tanto éxito como todos esperamos."

Los miembros de la FOTA también han enviado "sus mejores deseos a todo el personal, pilotos y patrocinadores de Toyota y les agradecen la positiva contribución que han hecho a la Fórmula Uno en los últimos años."

El jefe de Toyota era vicepresidente del grupo; los equipos han alabado su trabajo durante este año en que ha tenido lugar el difícil enfrentamiento entre la FOTA y el órgano de gobierno del deporte, la FIA.

"La FOTA también desea agradecer a John Howett su gran pasión y su contribución crucial, desde su papel de vicepresidente de la FOTA, al ayudar a negociar el nuevo Acuerdo de la Concordia, asegurando estabilidad a largo plazo de la normativa de F1 y un entorno más constructivo para todos los participantes."

E.M.
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