Zoom Horner ve nuevos nubarrones en el horizonte

Antes de la declaración de paz de este fin de semana con la FIA, los ocho equipos de la FOTA estaban preparando un campeonato alternativo.

Algunos de los principales personajes de la asociación, como el vicepresidente John Howett, decía en Silverstone que se sentía "muy contento " de sus planes para establecer un nuevo campeonato en competencia directa con la Fórmula Uno, con nada menos que el 80% de la actual parrilla de F1, incluyendo sus pilotos estrella.

Esa felicidad, sin embargo, fue sustituida el miércoles por felicidad por la paz con la FIA, ya que se llegó a un acuerdo entre el actual órgano de gobierno y los ocho equipos rebeldes al menos hasta 2012.

Aparte de Williams y Force India, la unidad ha sido la fuerza de la posición de la FOTA durante la crisis y eso es lo que se cree que finalmente decidió al presidente de la FIA Max Mosley a sentarse y ceder en varios puntos.

Sin embargo, el viernes era otro día: un furioso Mosley exige a la Asociación de Equipos de Gran Premio que se disculpe por lo que considera una distorsión en las informaciones de la prensa que explicaba que la FOTA había ganado la 'guerra. '

Respondiendo duramente a la alianza de la FOTA, que dijo que "no tiene ética deportiva," Mosley también escribió en una carta a sus colegas que teme que los equipos vuelvan a poner en marcha sus planes de un campeonato alternativo.

Tras anunciar su retiro el mismo día que se declaró la 'paz', el británico vuelve a reconsiderar presentarse a otro mandato como presidente de la FIA, ya que cree que se acerca una nueva crisis.

Christian Horner, de Red Bull, cree que reabrir las heridas que aparentemente se habían curado el miércoles y reavivar una nueva guerra con la FIA sería un "desastre."

"Entrar en mayor confusión y controversia sería un desastre para la Fórmula Uno," declaraba el director del equipo a la agencia de noticias alemana SID.

Horner dijo que aprecia el terreno que cedió la FIA el miércoles y alaba a Mosley por su "fantástico trabajo en el área de la seguridad en coches y circuitos," y espera que el pacto no se rompa ahora.

E.M. © CAPSIS International
Fuente: GMM