Zoom Mosley podría quedarse y la FOTA podría irse después de todo

En lugar de la paz que parecía segura, un furioso Max Mosley sugería el viernes que los planes de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno de hacer un campeonato alternativo podrían volver a estar en marcha.

El miércoles en París, el presidente de la FOTA Luca di Montezemolo se sentó con el presidente de la FIA y con Bernie Ecclestone y anunciaron que se había llegado a un acuerdo para terminar con las semanas y meses de agrias discusiones.

Sin embargo, Mosley consideraba que la cobertura que la prensa hizo del acuerdo estaba manipulada por Montezemolo y los ocho equipos rebeldes, que quisieron mostrar el acuerdo como un golpe de fuerza de la FOTA que había terminado con la victoria al lograr su cabeza.

El británico de 69 años escribió una carta al presidente de Ferrari, Montezemolo, exigiendo que se retractara y se disculpara, pero el jueves, en lugar de eso el italiano le hizo un cumplido irónico, al agradecer a Mosley "su decisión de dejar la FIA en octubre."

Mosley, que ahora está reconsiderando su retiro, también parece estar furioso con el vicepresidente de la FOTA, John Howett, que pidió que el Consejo Mundial de Deportes de Motor elija un presidente "independiente" para sucederle.

Ahora ha escrito otra carta a los clubs miembros de la FIA en la que Mosley alude a los comentarios de Howett que "me preocupan mucho" y a Montezemolo que "no mantuvo su parte del acuerdo."

"Debemos seguir defendiendo la independencia de la FIA, incluso si eso lleva a dificultades en el deporte," escribía Mosley.

Dijo que las repercusiones del acuerdo se han hecho "intolerables" y avisa de que, a pesar de la declaración de paz de esta semana, la Fórmula Uno se enfrenta ahora a otro "periodo difícil."

"Esto podría llevar a problemas en la Fórmula Uno a corto plazo," añadía Mosley. "Es posible que la FOTA prepare un campeonato independiente. Este campeonato ya ha pasado por momentos difíciles y sin duda volverá a hacerlo en el futuro."

Acusa a la FOTA, compuesta por los equipos Ferrari, Toyota, Renault, BMW, McLaren, Red Bull, Toro Rosso y Brawn, de ser una entidad "sin ética deportiva " y estar "bajo el control" de la industria de fabricantes de coches "debemos vigilar constantemente."

Mostrándose aún más provocativo, Mosley reveló que un equipo de constructor le presionó a primeros de año para que ignorara los procesos de la Corte de Apelaciones y simplemente declarara ilegales los 'difusores dobles'.

También dijo que cuando la FIA apoyaba el sistema estándar de seguridad para los coches de calle Euro NCAP, "uno de los principales constructores amenazó con dejar la Fórmula Uno " como protesta.

E.M. © CAPSIS International
Fuente: GMM