Zoom La especificación del motor Cosworth, un tema de debate

Adam Parr confía en que la Asociación de Equipos, la FOTA, restituya rápidamente su condición de miembros a los dos equipos que fueron suspendidos, Williams y Force India.

Ambas escuderías fueron suspendidas hace algunas semanas por romper la unidad de la FOTA en su conflicto con la FIA al inscribirse sin condiciones para el Campeonato del Mundo FIA de F1 2010.

El Jefe Ejecutivo de Williams, Adam Parr, espera que ahora la FOTA reincorpore a los dos equipos.

"Así lo espero. Creo que es algo que nos gustaría a todos," decía. "Es esencial que nosotros, junto con Force India y las nuevas escuderías, formemos parte de todas las discusiones de ahora en adelante."

La FOTA se reúne hoy jueves en Bolonia y después se espera que hagan una declaración ante los medios detallando los acuerdos alcanzados ayer con la FIA.

Williams, Force India, y los tres nuevos equipos, Manor, Campos y US F1, han firmado para el 2010 sobre la base del límite presupuestario, pero en lugar de ello los constructores acordaron ayer con la FIA volver a los niveles de gastos de principios de los 90 en un espacio de dos años.

Los equipos también han acordado 'asistir a los nuevos equipos de 2010 ofreciéndoles apoyo técnico', según anunció ayer la FIA.

Parr dijo estar deseando conocer más detalles sobre las alternativas que se han acordado al límite presupuestario.

"Creo que hay muchos detalles que aclarar de los acuerdos alcanzados, y marcar cual es el objetivo a partir de ahora," añadía.

Otras incógnitas que quedan por despejar, junto con el desacuerdo que existe con que Cosworth suministre sus motores a los tres nuevos equipos, es si se permitirá o no aumentar el número máximo de revoluciones del motor.

"La base del motor es de hace cuatro años," decía Mosley en declaraciones a Auto Motor und Sport, "y el consumo de combustible está claramente por encima de los otros. Eso significaría una clara desventaja en peso."

L.S. / Fuente: GMM
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