Zoom Mosley planea su reelección como Presidente de la FIA

Mientras la crisis que está azotando a la Fórmula Uno sigue imparable y los planes para la creación de un campeonato paralelo siguen adelante, el Presidente de la FIA, Max Mosley, parece estar considerando muy seriamente presentarse al a reelección de su cargo el próximo otoño.

Ante el ataque de que está siendo objeto la FIA por parte de los equipos de la FOTA, según Mosley, el Presidente de la FIA ha enviado hoy una carta a todos los clubes miembros de la FIA explicándoles que deben posicionarse ante todos estos acontecimientos.

A las puertas de la reunión mañana del Consejo Mundial del Motor de la FIA en París, Mosley parece haber buscado los apoyos necesarios ante la posibilidad de que mañana su cargo como presidente sea puesto en cuestión.

El año pasado, cuando Max Mosley fue objeto de duras críticas por la emisión de un video muy comprometido de su vida personal, el británico declaró que no se presentaría al a reelección al finalizar su mandato. Pero en la carta enviada hoy mismo, el Presidente de la FIA culpa a los miembros de la FOTA de intentar minar su autoridad y confirma que no piensa ceder ante esta presión.

"En las últimas semanas ha quedado muy claro que uno de los objetivos de los equipos disidentes es que renuncie a mi cargo como Presidente de la FIA," explica Mosley en su carta. "El año pasado me concedieron su confianza y, como ya escribí el 16 de mayo de 2008, no era mi intencion presentarme a la reelección en octubre de este año."

"Sin embargo, considerando los ataques de estoy siendo objeto, debo ahora reconsiderar mi decisión original de no presentarme a la reelección y valorar si es la correcta."

Mosley les ha recordado a los clubes miembros de la FIA que la decisión de renovar su mandato o darlo por terminado les corresponde únicamente a ellos: "Es solo competencia de los miembros de la FIA decidir de forma democrática su presidente, ni la industria del motor y mucho menos las personas que la dirigen pueden hacerlo a pesar de estar al mando de sus equipos de Fórmula Uno. "

Con la FOTA oponiéndose frontalmente a sus polémicas normativas para 2010, y después de que los constructores hayan reclamado un mayor protagonismo en el proceso de la toma de decisiones, Mosley considera que todo forma parte de un intento de asaltar las competencias de la FIA.

"Esto es un ataque a los derechos de la FIA de regular el Campeonato del Mundo de F1," prosigue Mosley. "Y lo que es peor, se trata de una serie de críticas injustificadas y de un intento directo de poner en cuesión la estructura y los propósitos de la FIA."

"Ningún Presidente de la FIA puede permitir que esto suceda," afirmaba Mosley.

Tras el anuncio por parte de la FOTA de sus planes de crear un campeonato alternativo, la FIA declaró su intención de llevar a los tribunales a los ocho equipos ‘rebeldes’ por violar las normativas deportivas. Sin embargo, poco después la FIA reculaba y ofrecía la posibilidad de llegar a un acuerdo para solucionar la crisis.

Pero la FOTA no parece dispuesta a renunciar a sus planes de poner en marcha su propio campeonato y no tiene la intención de volver a negociar con Mosley.

Así pues, la posibilidad de emprender acciones legales por parte de la FIA vuelve a estar ahí, según confirma en su carta Max Mosley: "Estamos preparando los procedimientos legales pertinentes para el caso que sean necesarios apra proteger los derechos de la FIA en su Campeonato y disuadir a los equipos disidentes de emprender acciones ilegales."

Mosley también ha tratado el tema del recorte de gastos, justificando su plan radical de reducción de costes, que fue el que disparó la crisis con los equipos.

"Una reducción de gastos es esencial si queremos que los equipos independientes puedan sobrevivir," indicaba. "Sin equipos independientes, el Campeonato dependería totalmente de los constructores que, por supuesto, siempre han ido y venido en función de sus intereses."

Mosley seguía analizando la actual situación: "Resulta extraordinario que en un momento en el que los cinco constructores que participan en el Mundial están atravesando un grave crisis financiera y dependen en gran medida de las ayudas gubernamentales, amenace con dejar la F1 sólo para no tener que reducir sus gastos. "

"Habrá que ver si los consejos de administración de sus compañías les aprueban nuevas partidas de gastos para que las gasten de esta forma, " sugería el Presidente de la FIA.

Gabriel López
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