Zoom El duro trabajo está dando sus resultados en Red Bull

El equipo del momento, el Red Bull Renault, nos abre sus puertas virtuales para que podamos conocer todo lo relativo al mundo de la Fórmula Uno en su factoría de Milton-Keynes.

Tras su exhibición de ayer en el circuito de Silverstone, donde Sebastien Vettel cruzó la línea de meta en primera posición, seguido por su compañero Mark Webber, que completó un fantástico doblete para la escudería Red Bull, ahora nos abren las puertas de su factoría con una visita guiada.

La visita, liderada por el Director de Negocios del equipo, Steve Nevey, nos permite ver en un video de ocho minutos, o en ocho piezas separadas de un minuto cada una, todas las áreas de interés de la fábrica.

La visita completa



Compuestos y fibra de carbono
Aquí es donde fabricamos nuestras piezas de fibra de carbono. La fibra de carbono es un material asombroso, muy fuerte, pero muy ligero también, lo cual es muy importante para nosotros. La fibra de carbono se encuentra en la industria aeroespacial, en los helicópteros y especialmente en los aviones de combate.

Compuestos y fibra de carbono

Prototipos
Se trata de un proceso fascinante llamado 'Litografía Estereo'.

Prototipos

Modelos y túnel de viento
Fabricamos un modelo del coche a escala y lo probamos en túnel de viento. El avión Concordo fue probado en este túnel de viento hace ahora ya muchos años, pero ahora es nuestro túnel, donde probamos nosotros.

Es una batalla constante contra la aerodinámica y el rozamiento.

Modelos y túnel de viento

Máquina
A pesar de que gran parte del coche está fabricado en fibra de carbono, aún así hay muchos componentes en metal. Metales ligeros como el aluminio, el titanio o el magnesio para componentes del coche como la caja de cambios, los componentes hidráulicos o la suspensión.

Máquina

Cinco fresadoras de eje
Usamos grandes fresadoras de cinco ejes en el proceso de produccion de algunos de los componentes mas gandes como el chasis.

Cinco fresadoras de eje

Pintura
El coche inicialmente se pinta aquí y de hecho se vuelve a pintar cada vez que regresa de un test o un Gran Premio.

Pintura

Investigación y diseño
En nuestro departamento de Investigación y Desarrollo probamos diferentes sistemas para el coche, como por ejemplo el sistema de frenado. Y también todos los elementos dinámicos del coche.

Investigación y diseño

Ensamblaje
Este es el lugar en el que todas las piezas de aluminio, titanio y de fibra de carbono se unen junto con los componentes hidráulicos, los electrónicos y los aerodinámicos. Y por supuesto también los principales componentes que son el chasis, el motor y la caja de cambios.

El coche después es transportado al Gran Premio para competir y de nuevo está de vuelta en la fábrica para ser desmantelado e inspeccionado.

Ensamblaje.

L.S. © CAPSIS International