Zoom Montezemolo listo para pasar página

Las reuniones de los jefes de la Fórmula Uno continuarán otra semana más ya que el lunes los miembros de la FOTA se dirigen al aeropuerto de Heathrow.

Después de la fecha tope de entrega de inscripciones del 29 de mayo y de la publicación el 12 de junio de la lista de inscritos para 2010 por parte de la FIA, el próximo 'Día D' será el viernes 19 de junio.

La última demanda de la FIA es que las inscripciones de los ocho miembros de la Asociación de equipos de Fórmula Uno se actualicen para esa fecha. Renault, Ferrari, Toyota, BMW, McLaren, Brawn, Red Bull y Toro Rosso siguen insistiendo en que se cumplan sus propios requisitos.

Se espera que la próxima cumbre de Londres sirva para resolver la crisis, cada vez mayor, antes del viernes, cuando los coches estarán en los libres del GP de Gran Bretaña.

El dramón de la F1 ha interferido incluso con el fin de semana de Le Mans, cuando el circuito francés celebraba sus famosas 24 Horas.

El presidente de la FOTA y de Ferrari Luca di Montezemolo estuvo en el famoso evento y aprovechó otra oportunidad para advertir que los equipos son serios en sus amenazas de abandonar la Fórmula Uno.

"Si es necesario, los grandes constructores están listos para organizar su Campeonato del Mundo alternativo," declaraba a la televisión italiana Sky.

En cuanto a la coincidencia de la crisis de F1 y su visita al circuito de La Sarthe, Montezemolo admitía que ver un coche rojo en la categoría reina de la LMP1 en Le Mans es una posibilidad: "¿Un Ferrari en Le Mans? ¿Por qué no?"

"Si ya no podemos competir en la F1, esa sería sin duda una opción."

El viernes, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles emitió un comunicado de apoyo a los equipos de la FOTA e insistía en que "el actual sistema de gobierno no puede continuar."

La ACEA también indicaba estar preparada para ayudar a los miembros de la FOTA a establecer "una forma alternativa de practicar este deporte de forma que ofrezca claridad, normas y administración estables y una asignación justa de los beneficios a los equipos que compitan."

E.M. © CAPSIS International
Fuente: GMM