Zoom BMW presiona con mejoras para el F1.09

Tras una desastrosa actuación en Monte Carlo, BMW Sauber contraatacó en la última prueba, en la que Robert Kubica terminó en los puntos por primera vez esta temporada. El equipo se dirige a Silverstone esta semana para intentar tomar como base las mejoras conseguidas en Turquía con el nuevo difusor doble, ya que el director del equipo, Mario Theissen, se niega a dar por perdida la temporada.

"Al llegar al GP de Gran Bretaña somos muy conscientes de que todavía nos queda una gran cantidad de trabajo por hacer," comentaba Theissen. "Sin embargo, ahora podemos basarnos en nuestra actuación en Estambul. Colocamos un difusor doble por primera vez en Turquía y el efecto fue claro. Nuestro coche fue lo bastante rápido para conseguir puntos gracias a nuestro propio rendimiento."

"Por supuesto, nadie en el equipo está satisfecho con el resultado, pero lo utilizaremos como base para poner más mejoras en marcha," añadía. "Hemos aumentado nuestra velocidad de desarrollo y llegaremos a Silverstone con otro conjunto de componentes nuevos. A partir de ahora introduciremos mejoras significativas en el coche a intervalos de dos o tres carreras, que incluirán actualizaciones del difusor doble. No vamos a dar por perdida la temporada 2009."

El F1.09 llevará un nuevo alerón delantero en Silverstone, además de otros componentes en un circuito donde la carga aerodinámica es crucial, a pesar de ser un circuito rápido.

"Para ser rápido en Silverstone hay que tener un coche con una gran carga aerodinámica pero, sobre todo, con muy buena estabilidad," explicaba el director de ingeniería Willy Rampf. "La pista se caracteriza por sus muchas curvas de velocidad alta y media y es muy importante que los pilotos salgan con mucha velocidad. Maggots-Becketts-Chapel es una de las mejores y más complicadas combinaciones del calendario de la Fórmula Uno."

Esta es la última visita prevista a Silverstone antes de que el GP de Gran Bretaña se traslada a Donington Park. Nick Heidfeld forma parte de los que se sienten decepcionados de que la clásica pista quede fuera del calendario.

"Toda la sección abierta de Silverstone es fantástica," decía el piloto alemán. "Muy rápida e inconfundible. Me sentiré muy decepcionado si Silverstone acaba fuera del calendario. Nunca he pensado que el circuito estuviera antiguado, tradicional sí, pero no antiguo. Además de las maravillosas curvas de la pista, el ambiente tan especial que crean los aficionados será una terrible pérdida."

BMW Sauber es octavo en el campeonato con ocho puntos, tres por detrás de Renault.

E.M.
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