Máximo Cortés

Libre de problemas mecánicos, Máximo Cortés ha dado hoy la campanada logrando meter su modesto Lucchini Judd, en el Top 10 de la categoría LMP2 en los entrenamientos oficiales valederos para los 1.000 Kilómetros de Spa.

A primera hora de la mañana, Cortés disputaba la segunda sesión de entrenamientos libres. Hoy, el español era el primero de los pilotos del equipo en subirse al coche, pudiendo rodar durante casi diez vueltas de manera ininterrumpida, afinando los reglajes de su prototipo para la sesión de cronos oficiales. En esta tanda, Máximo paraba el crono en 2:15:8, lo que le daba la undécima posición dentro de la LMP2. En la calificación, donde una vez más fue elegido por Hache Team para defender la suerte del equipo, el toledano marcó un gran tiempo en su último giro, para alzarse finalmente con la ya referida décima plaza de LMP2 gracias a un 2:14:2.

Mañana, Máximo Cortés tendrá la responsabilidad de tomar la salida y realizar el primer relevo del equipo en los 1.000 kilómetros de Spa, sin duda el más delicado de toda la carrera, al ser mayor la lucha en pista durante los primeros compases de la misma. La prueba dará comienzo a las 12:50 de la mañana, y finalizará al filo de las siete de la tarde.

Máximo Cortés: “El Lucchini Judd se ha comportado bastante bien. No hemos tenido el más mínimo problema mecánico, y ha respondido bastante bien a los cambios en los reglajes que le hemos hecho. No esperaba poder meterme en el Top 10 de mi categoría, en la que hay casi veinte prototipos inscritos, porque ayer solo rodé en agua cinco vueltas, y hoy estaba seco, de manera que a mi poca experiencia en Spa, se unía el hecho de no haber podido rodar en estas condiciones con el coche. Sin embargo, las cosas han salido mucho mejor de lo esperado. He podido tirar y aprovechar mi oportunidad. Para mañana nuestro objetivo será terminar la carrera. Si logramos ver bandera, tenemos muchas posibilidades de hacerlo dentro de los puntos. Hache Team ha dado un gran salto adelante desde la carrera de Barcelona hasta hoy. Son un equipo muy profesional que aprende rápido, a pesar de la enorme complejidad que una categoría como las Le Mans Series (LMS) implica.”

L.S.
RD Racing Service