Zoom La reducción de costes, una obsesión para Mosley

En una carta dirigida al Presidente de Ferrari y también de la FOTA, Luca di Montezemolo, Max Mosley ha insistido en su deseo de que se apliquen nuevas medidas para reducir en todo lo posible los gastos de la Fórmula Uno.

A pesar de estar satisfecho por los recortes aprobados el pasado mes de diciembre, el Presidente de la FIA cree que la crisis financiera global y las actuales prácticas insostenibles de la F1 exigen nuevas y cruciales medidas, según informa la revista Auto Motor Und Sport.

Mosley comenta que existe la posibilidad de estandarizar muchos de los componentes más caros, como las cajas de cambio o los departamentos aerodinámicos, que suponen un alto coste y que apenas aportan nada al 'espectáculo'.

El Presidente de la FIA se ha comprometido a facilitar en breve la lista de los componentes susceptibles de ser estandarizados.

Mosley también ha propuesto la reducción del límite de revoluciones de los motores de las 18.000 rpm actuales a 17.000, así como también aplicar una distribución de peso obligatoria en los monoplazas.

Por otro lado, el Presidente de la FIA también indicaba que el proveedor de neumáticos de la F1, Bridgestone, debería fabricar unos neumáticos más duraderos para que éstos dejaran menos goma sobre la pista, además de fijar un límite presupuestario para los equipos.

Mosley insistía en que esta reducción de gastos debería continuar hasta llegar a un punto en que la F1 no dependiera de los grandes constructores o de la inversión de multimillonarios.

"Los presupuestos deben reducirse para que los equipos puedan funcionar con el dinero que ingresan de la FOM," aseguraba.

Por último, Mosley también apoya las iniciativas necesarias para hacer más seguro el uso del KERS, pero dijo que no aceptará ninguna propuesta que pase por reducir la duración de las carreras o por la introducción de un nuevo sistema de puntuación por 'medallas'.

L.S. / Fuente: GMM
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