Zoom Honda ya se ha visto obligado a dejarlo

Tras el inesperado anuncio efectuado por Honda de su salida inminente de la F1 y la necesidad imperiosa de reducir costes, la F1 debería replantearse la introducción del sistema KERS la próxima temporada.

Al menos, ese es el punto de vista de Norbert Haug, Director Deportivo del fabricante alemán Mercedes-Benz.

Teniendo en cuenta que el adiós de Honda se debe a la caída en picado de las ventas de coches, Haug ha comentado en declaraciones a la publicación suiza Motorsport Aktuell 'el tiempo de juegos ha terminado' y la F1 debe controlar de una vez por todas sus gastos.

Numerosos equipos han abogado en los últimos tiempos porque se pospusiera la introducción del KERS para 2009, pero otras escuderías como BMW Sauber están a favor de su implantación ya el próximo año.

Haug recordaba que el KERS "supone un tremendo gasto" y que si se desistiera supondría un ahorro en el presupuesto para motores de al menos el 25%.

Haug cree que el concepto del KERS no debería descartarse completamente, pero que dada la actual situación financiera sería aconsejable aparcarlo y "volver a pensar en ello más tarde."

El sistema KERS no es obligatorio para 2009 y está siendo promocionado con fuerza por el Presidente de la FIA, Max Mosley, para intentar hacer llegar a la F1 una tecnología relevante para los futuros coches de carretera.

L.S. / Fuente: GMM
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