Zoom Fernando Alonso

Fernando Alonso se puso al volante del autobús solidario de ING, que pretende dar una vuelta al Mundo virtual por medio de todos los e mails que se manden las personas que participan.

ING aportará a UNICEF un céntimo por cada kilómetro de distancia recorrida virtualmente por este autobús solidario, que pilotó Alonso el martes en Madrid, y en el que “viajan” también Raquel del Rosario, Matías Prats, Olga Viza, Teresa Viejo, Álvaro Fuentes (La oreja de Van Gogh), José Ramón de la Morena, Carlos Herrera, Pepe Villuela y Luís Pérez Sala entre otros.

En el acto de presentación Alonso no quiso dejar pasar la oportunidad de dar un repaso a lo que van a ser las pruebas invernales y lo que espera del nuevo monoplaza, y del optimismo que ha despertado el R29 en Briatore.

“Todos estamos muy ilusionados con el coche del año que viene y Briatore también. Ya estaba ilusionado con el de hace dos años y no fue muy bien, también con el del año pasado y tampoco iba muy bien, así que no sé si es buena noticia o mala que esté ilusionado con el del año que viene. Flavio es un personaje único. Para todo el equipo nos da mucha fuerza y muchos ánimos pero a veces dice cosas durante la temporada que no hay que darles mucha importancia”.

Sobre los nuevos neumáticos lisos, Fernando cree que le pueden favorecer: “Con los neumáticos nuevos todos partimos de cero y creo que eso viene bien. Los neumáticos Bridgestone rayados que hemos usado éstos dos últimos años, tras la marcha de Michelín, eran algo especiales, y creo que planteaban ciertas dificultades que nunca he dominado. En la frenada eran muy delicados y agarraban muy poco en línea recta. Era un estilo de conducción muy diferente a los Michelín, por tanto el que hayan desaparecido creo que es una ayuda”.

Sobre el sistema de medallas en lugar de puntos, Alonso no es muy partidario. “No estoy del todo a favor de este sistema pero me da igual. Al final el sistema de puntuación que haya será el mismo para todos, lo importante es el mejor a final de año y llevarte el trofeo de campeón del mundo. Por ejemplo este año Vettel si gana otra carera hubiese terminado entre los tres o cuatro primeros del Mundial, así que ese sistema no creo que favorezca nada”, aseguraba Fernando, que tampoco cree que con el KERS se vaya a ganar en espectacularidad y adelantamientos.

“Tampoco creo que vayan a haber más adelantamientos con el KERS. Los límites a los que ha llegado la F1 están ahí y van en contra de la física. Si el de delante todo lo hace bien es imposible adelantarle”.