Fernando García

Confirmando su progresión, el piloto de Sant Feliu de Llobregat Fernando García conseguía el 14º mejor tiempo en los cronos oficiales del sábado, en un circuito totalmente nuevo para todos los participantes en la Clio Cup. El Circuito de Monteblanco, enclavado dentro de la provincia de Huelva, pero a escasos 50 quilometros de Sevilla, acogia por primera vez en su historia una prueba del calendario nacional.

Con una buena salida, y una recuperación en los primeros compases, el piloto de Marimer Team, consiguió alcanzar la décima plaza antes del meridiano de la carrera, pero un problema con el faldón trasero no le permitió seguir el ritmo de la cabeza de carrera.

“Se ve que tenía el faldón trasero roto, y yo dentro del habitáculo no podía entender como lograba seguir el ritmo en la zona de curvas, para luego perderlo todo en la recta. Era muy frustrante, solo al final cuando me baje del coche pude comprobar que con esa aerodinámica no podía estar luchando por nada”, declaraba una vez comprobados los daños de su Clio Cup. Al final esplendida décima posición.

Tras la primera carrera, el equipo técnico decidió cambiar algunas de las especificaciones del vehículo dejándolo con más velocidad en la recta. Este cambio supuso poder incrementar la velocidad en la larga recta del circuito andaluz, pero introdujo nuevos problemas, sobre todo en la entrada en los virajes, siendo rebasado de forma contundente por algunos pilotos más rápidos y con mejores condiciones de setup que él, finalizando en la duodécima posición.

“Nos ha ido mal con el cambio de reglaje, algunas veces cuando te la juegas se gana y otras se pierde, de todas maneras, hemos vueltos a estar dentro de los puntos en las dos carreras, puntuando en las seis ultimas carreras”, nos explicaba.

Fernando García Ruiz, con el equipo Marimer Team y su preparador técnico Joaquín CAPII de Crack Motor Valles, han finalizado la Clio Cup 2008 en la decimotercera posición final, su mejor resultado hasta el momento.

L.S.
J4 Press