Mientras Gonzalo de Andrés se acercaba a la bandera a cuadros, Antonio de la Reina, que había partido en última posición, recuperaba hasta la cuarta, que finalmente sería tercera, tras la exclusión de Manuel Caballo por el mismo motivo de la canalización de aire. Miguel Gallego acababa tras Gonzalo, sin poder acercarse a él, puesto que perdió bastante tiempo en adelantar a Carlos Esteban, siendo tercero De la Reina. Después acabarían los dos Esteban y unos segundos más tarde, los dos adversarios en la lucha por el Trofeo Junior, Velasco y Merlos. El piloto de Toledo aumentaba un poco más la ventaja frente a Arnau Merlos y se le ponía todo a favor para llevarse el premio al más joven.

Gonzalo de Andrés
“He salido bien y me he beneficiado un poco de la melé que se ha producido al final de recta. He ido aumentando la ventaja y mirando por el retrovisor, hasta que he visto que ésta se mantenía más o menos inalterable, a pesar de que en todo momento he ido siempre al límite. Creo que he hecho un buen uso de las gomas y espero tenerlas en buen uso para la segunda carrera”.

Miguel Gallego
Creo que he hecho una buena carrera, salvando el peligro de la salida. Me he colocado detrás de Esteban y he tardado demasiado tiempo en pasarle, porque después ya veía muy lejos a Gonzalo, para ir a por él. Para la clasificación general no es un mal resultado, puesto que De Andrés sólo me ha recortado unos pocos puntos, que espero sean insuficientes para poder llevarme el subcampeonato”.

GALLEGO SUBCAMPEÓN

La segunda carrera del fin de semana se iniciaba con Gonzalo de Andrés en la cabeza del grupo, mientras Antonio de la Reina adelantaba a Gallego en la primera frenada y se colocaba entre los dos pilotos que se jugaban el subcampeonato. Más atrás se libraba una de las pequeñas batallas de la jornada, entre Carlos Esteban y Velasco, de la que el piloto de Toledo salió con el título de mejor Junior. La gran guerra vendría unos metros después, con los pilotos que venían recuperando posiciones, Mesalles, Palomeras, De los Milagros y Marta Suria, mezclados con los que habían salido en las posiciones intermedias.

A medida que avanzó la carrera se fueron consolidando las posiciones, siempre con De Andrés delante de De la Reina y con Miguel Gallego a la expectativa. Esteban y Velasco se mantenían en los puestos cuarto y quinto y el grupo grande ofrecía un buen espectáculo con Palomeras, por fin, delante de Mesalles, De los Milagros y Marta Suria, todos provenientes del fondo de la parrilla, al no poder acabar la carrera del día anterior.

A pocas vueltas para el final, De Andrés cometía un pequeño fallo que permitía a De la Reina ponerse en cabeza, que ya no abandonaría hasta el final. Gallego, siempre expectante, se limitó a controlar a Gonzalo, pues le valía el tercer puesto para lograr el subcampeonato. El último podio de la temporada lo copaban los tres hombres que han terminado en esas posiciones en el campeonato, con el puesto cambiado entre De Andrés y Gallego. Antonio de la Reina ganaba la XL edición de la Copa Renault, Iván Velasco le ganaba la mano a Arnau Merlos en el Trofeo Junior y Marta Suria hacía lo propio con Raquel Morera en la Challenge Femenina.

La temporada se acaba con éxito de participación y emoción, con lucha y adelantamientos continuos, que han gustado a los aficionados presentes en las carreras. 2008 cierra un ciclo, con el XL aniversario en competición de la marca, que iniciará otro para continuar el camino hacia las bodas de oro de la Copa Renault.