Arnau Merlos

El Circuito de Monteblanco (Huelva) acogerá este fin de semana la última carrera de la temporada de la Renault Clio Cup 2008.

Inicialmente esta cita estaba programada para el primer fin de semana de Diciembre en el Circuito de Jerez, pero la organización del campeonato decidió modificar la ubicación de la misma para permitir a los participantes la oportunidad de conocer un trazado de reciente factura.

De hecho, esta carrera será la primera con carácter nacional que se dispute en la flamante pista de La Palma del Condado que, hasta el momento, sólo había acogido carreras regionales por la corta historia del mismo. Las dos carreras de la Clio Cup serán, pues, el estreno oficial de un circuito completamente desconocido para todos.

Para Arnau Merlos esta situación se presenta como “muy interesante, puesto que todo lo que sea asimilar cosas nuevas siempre es positivo para la fase de aprendizaje en la que me encuentro”.

De todos modos, el piloto patrocinado por Burn y Sachs Boge lamenta la precipitación de esta situación, puesto que “habíamos preparado bien la carrera de Jerez, con el esfuerzo que ello significa, tomando parte en la última carrera de la Copa de España de Resistencia donde sumamos un quinto puesto muy satisfactorio. Es triste que ahora no podamos aprovechar el trabajo, tiempo y dinero invertido como habíamos planificado”.

Merlos acudirá al Circuito de Monteblanco junto a sus compañeros del equipo Pujolar Racing con la idea de repetir las últimas victorias conseguidas en la categoría Júnior y que le han permitido reducir la diferencia que le separaba del líder de la misma de manera considerable.

El piloto del RACC estuvo el pasado viernes entrenando en el Circuit de Catalunya al volante del Seat León Supercopa con el que tomará parte dentro de quince días en una nueva edición de las 24 Horas de Barcelona dentro del equipo Monlau Competición.

“Volver a lucir los colores de Monlau me llena de orgullo y me hace mucha ilusión, ya que no hay que olvidar que fue precisamente con ellos con quienes viví algunas de las mejores experiencias de mis inicios en el karting. Allí tengo grandes amigos. Este clima y la profesionalidad indiscutible de Monlau Competición me hacen tener muchas ganas ante unas 24 Horas que se presentan muy interesantes”.

El Circuito de Monteblanco tiene una cuerda de 5.600 metros –es el más largo del campeonato- con 18 curvas. Las carreras se disputaran una el sábado, y la otra el domingo, dentro de un programa que también incluye el Trofeo Aniversario de la Federación Andaluza de Automovilismo.

L.S.
j4press