Zoom Nakajima ha perdido el alerón delantero

Los dos Williams FW30 han finalizado hoy el Gran Premio de Japón, pero lo han hecho fuera de la zona de puntos. Nico Rosberg perdía un posición en la salida, pero gracias a su estrategia de una sola parada en boxes, y a varios adelantamientos, el piloto alemán ha terminado 11º. Por su parte, Kazuki Nakajima completaba un decepcionante debut en su primer Gran Premio de casa. El piloto nipón se veía afectado por el incidente de la primera curva, y tras realizar una parada no programada en boxes, quedaba relegado a la cola del pelotón. Finalmente terminaba la carrera en 15ª posición.

Nico Rosberg
"Nuestra salida ha sido mala debido a un problema técnico, así que me he quedado de los últimos. Iba bastante cargado de combustible. Estoy satisfecho con mi rendimiento y la verdad es que en general me he divertido hoy. He podido hacer algunos adelantamientos en la primera parte de la carrera. He dado el 100% y he sido tan rápido como Heidfeld, que iba con la misma estrategia. Lamentablemente eso no ha sido suficiente para puntuar. Mañana volaremos a Shanghai y allí espero poder sumar algún punto."

Kazuki Nakajima
"Ha sido una lástima. Ha sido toda una decepción tener un incidente en la primera curva, pero no he podido hacer nada para evitarlo. Tras el incidente, he intentado hacerlo lo mejor posible el resto de la carrera. Nuestro ritmo de carrera tampoco era demasiado bueno, así que no he podido progresar. Necesitamos seguir trabajando en nuestro rendimiento para ver si podemos mejorar la próxima vez. "

Sam Michael, Director Técnico
"Nuestra salida ha sido mala con ambos coches. Kazuki después ha perdido su alerón delantero en la primera vuelta y eso le ha relegado al final del grupo al tener que entrar en boxes. A partir de ahí ha sido muy difícil para Kazuki progresar. Nico iba muy cargado, pero ha perdido mucho tiempo tras coches más lentos en su primer stint. Su ritmo ha sido bueno, así que de haber hecho una mejor salida, habría podido luchar por los puntos. A principio de temporada nuestras salidas fueron buenas, pero ahora son malas. Es algo en lo que tendrán que trabajar los ingenieros de cara a los dos últimos Grandes Premios de la temporada."

L.S. © CAPSIS International