Ángel Santos

Parece que este no es el año del Extremadura – Team Repauto Spain su piloto Ángel Santos se está mostrando de los más rápidos del campeonato, pero faltándoles esa pizca de suerte para obtener los resultados que les hacen falta. En este meeting han tocado fondo al lesionarse Santos en la primera carrera y no poder disputar la segunda.

Bajo unas condiciones atmosféricas muy difíciles se fueron disputando las sesiones libres y clasificatorias. Todas bajo un intenso frio, algunas con el trazado húmedo y otras con él totalmente empapado del líquido elemento.

Mientras Santos se encontraba en pista, dejaba entrever sus ganas para el fin de semana ya que era el más rápido en agua. Mientras en seco se encontraba a tan solo unas décimas de los más rápidos.

Pero todo se iba a ir al traste en la carrera del sábado. El español parte en octava posición, y comienza a escalar posiciones llegando a ponerse en quinta posición con el grupo de cabeza, teniendo grandes opciones de reencontrarse con el podio.

Pero a falta de dos vueltas para el final de carrera, el líder de carrera Michael Cantillon toca a un doblado destrozando su radiador y rociando la curva de entrada a meta de aceite. Dejando una trampa muy peligrosa para el resto de pilotos.

Santos patina y queda atrapado en la profunda puzolana del circuito alemán. Quedando su coche de frente al resto de los participantes que llegan a la curva. Varios son los vehículos que se salen en la curva, algunos pudiendo esquivar a los que ya estaban anclados en la tierra.

Hasta que llega el germano Frank Gelf a mucha velocidad y no consigue esquivar al español teniendo un fuerte impacto entre ambos dañando gravemente los dos coches, y llevándose la peor parte el piloto español Ángel Santos que tiene que ser trasladado a la clínica del circuito donde le hacen los primeros cuidados, creyendo que se había roto el hombro derecho. Trasladado más tarde al hospital, se descarta la rotura ósea con exploraciones más exhaustivas, teniendo el español una distensión severa de los ligamentos en su hombro derecho, lo que le dejaba fuera para la segunda carrera.

Al salir del hospital el extremeño lamentaba: “Hasta siete coches han tenido que salirse en la curva para que la dirección de carrera sacara la bandera roja. Circuitos con tanta historia no puede permitirse este tipo de errores tan graves. Ahora toca recuperarnos para llegar a Mugello al 110%”.

La carrera se detuvo tras el caos que hubo en la pista, por lo que Santos a pesar de abandonar el circuito en ambulancia obtuvo una meritoria quinta posición final. Algo que seguro supo a poco al equipo español viendo la buena evolución que tuvo su piloto en la pista.

En esta ocasión Javier Arias consiguió puntuar en las dos carreras, demostrando así sus ganas de cara a la final mundial.

Unas semanas de recuperación para Santos, para de nuevo ponerse a los mandos del Ferrari y poder pelear en el circuito italiano de Mugello, en las Finales Mundiales Ferrari 2008, entre los días 6 y 9 de noviembre.

Esperamos que allí nuestros pilotos sean realmente afortunados y puedan luchar por el entorchado mundial.

L.S.
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