La Clio Cup Circuitos en Madrid

Como cabía esperar, la quinta reunión de la temporada en el madrileño circuito del Jarama, fue una auténtica fiesta. Ante un numerosísimo público entregado y entusiasta que vibró con las acciones de los pilotos de la Clio Cup, Antonio de la Reina fue el principal destinatario de esos vítores.

Vencedor en ambas carreras, Antonio ha dejado la clasificación casi decidida, aunque de todas formas, quedan aún en juego 144 puntos. Quedan por celebrar dos meetings en la temporada: el próximo fin de semana del 17 de octubre con motivo de las World Series by Renault y el fin de fiesta del trazado andaluz de Jerez de la Frontera, a primeros de diciembre.

Una vez más, coincidiendo con la final de la Copa Fia de Camiones, el circuito del Jarama presentaba un aspecto impresionante. Miles de aficionados, venidos de toda la geografía peninsular, disfrutaron del espectáculo de las carreras, entre las que ocupaban un lugar muy destacado las dos mangas de la Clio Cup. En esta, su 40ª edición, celebra un merecido aniversario, del que hace partícipes a todos los aficionados y profesionales que siguen a la más veterana de las Copas de nuestro país.

Las dos mangas que se disputaban en las jornadas de sábado y domingo, como viene siendo habitual esta temporada, unidas a la sesión de entrenamientos oficiales y la vuelta rápida en carrera, otorgaban muchos puntos a los más rápidos, un botín preciado que nadie quería perder, pero que sólo unos pocos estaban en posición de conseguirlo. El piloto madrileño, Antonio de la Reina llegaba al trazado de la carretera de Burgos, con una ventaja de 15 puntos sobre el catalán Miguel Gallego. Entre los dos, sumaban 6 victorias de las 8 posibles de esta temporada.

Primer round, Antonio de la Reina, “a por todas”

La jornada del sábado comenzaba, para los pilotos de la Clio, con el aperitivo de los entrenamientos oficiales. Un sabroso tentempié que regalaba doce puntos más al actual líder, Antonio de la Reina, al conseguir el mejor tiempo en una de sus últimas vueltas. El madrileño dio un auténtico golpe de mano cuando el reloj marcaba muy pocos minutos para el final de la sesión cronometrada, al rebajar su tiempo hasta un excelente registro de 1’48”735 que le otorgaba la “pole” en la carrera del sábado por la tarde. Hasta entonces todo había estado muy igualado, con la mayoría de los pilotos favoritos en pocas décimas. Manuel Caballo imitaba a De la Reina, rebajando su crono finalizando la tanda, con lo que el resto de participantes se quedaban a más de 8 décimas con respecto al primero.

La primera carrera, el plato principal de la jornada, tenía por tanto al líder en la “pole”, un lugar que viene visitando habitualmente. En el Jarama, teniendo en cuenta que el primero giro se hace a derecha, la primera posición en la línea de parrilla se ubica precisamente al lado derecho, cerca del muro en donde los miembros del equipo controlan cada paso por meta.