Zoom Los pilotos de BMW Sauber quieren hacerlo bien en Monza

El Gran Premio de Italia es uno de los clásicos del calendario de Fórmula 1. Pilotos y equipos han estado visitando el circuito desde 1950, un trazado que presenta un reto para los motores de los monoplazas. En varias secciones del “Autodromo di Monza” se alcanzan las mayores velocidades punta de la temporada.

El BMW Sauber F1 Team también se despedirá de Europa tras esta carrera, ya que el resto de la temporada se celebrará fuera del viejo continente.

Nick Heidfeld
“La alta velocidad será el objetivo número uno de Monza. Actualmente no hay otra pista de Fórmula Uno en el que se sobrepasen los 350 km/h. Otro elemento a tener en cuenta son los complicados bordillos de las chicanes. La velocidad y la tradición son las características de este circuito. Los aficionados italianos siempre proporcionan una atmósfera especial a este Gran Premio.

“Lo que es crucial en términos de rendimiento es un buen paquete aerodinámico. En ningún otro lugar el coche lleva un alerón tan pequeño, y nuestro equipo normalmente hace una tarea muy buena al proporcionarnos este paquete aerodinámico especial. Las pruebas en Monza fueron alentadoras y espero con muchas ganas el Gran Premio de Italia.”

Robert Kubica
“Monza es una de las pistas más difíciles para los coches, ya que es donde la configuración aerodinámica es más baja y se alcanzan las velocidades máximas más altas. Los factores clave en Monza son la baja resistencia, con el fin de alcanzar las velocidades más altas posibles, sin perder demasiado apoyo aerodinámico, y la buena estabilidad de frenada. La pista es única, debido a algunas rectas muy largas donde se llega fácilmente a más de 300 km/h. Hay algunas curvas muy famosas como la Parabólica, Áscari o Lesmo, y algunas de las más rápidas chicanes.

“Para mí personalmente Monza es muy especial porque conseguí mi primer podio en 2006, en mi tercera carrera de Fórmula Uno. Para destacar este momento de mi carrera tendré un diseño de casco un poco diferente en Monza. Como yo crecí como piloto en Italia, sé que un montón de gente y hay un gran número de fans italiano me apoyarán. También espero que vengan muchos de los aficionados polacos. Espero con mucho interés este fin de semana. ”

Mario Theissen, Director Deportivo de BMW
“Monza es un circuito clásico de motor. Desde la transición a los motores V8, el porcentaje de acelerador a tope ha aumentado a un 70%. En 2007, Robert registró la velocidad máxima más alta de todos los pilotos en el Royal Park, cuando él llegó a 351,7 km/h. Mientras Nick llevará en Italia el mismo motor que en Spa, el coche de Robert está previsto que esté equipado con uno nuevo.