Zoom Rubens Barrichello

En la 14ª prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2008, el equipo Honda Racing F1 Team se desplaza a las afueras de Milán para disputar el Gran Premio de Italia. La carrera de 53 vueltas se corre en el Autodromo Nazionale di Monza, de 5,793 km de longitud, y marca el final de la temporada europea de la F1.

Monza es la pista más antigua y veloz del calendario de este año. El circuito se construyó en 1922 y desde la creación del Campeonato Mundial en 1950 ha sido cada año sede del Gran Premio de Italia, con la excepción de 1980. Los coches de F1 no utilizan las rampas originales de 45 grados situadas en cada extremo de la recta de boxes desde 1961, pero el circuito sigue siendo un templo de la velocidad, con cuatro largas rectas en las que los monoplazas alcanzan velocidades máximas de 340 km/h . Está previsto que la velocidad media en cada vuelta supere los 250 km/h.

“Monza es el único circuito del calendario que requiere una carga aerodinámica tan baja”, explica Ross Brawn, ”por lo que utilizaremos varias piezas de aerodinámica exclusivas en el RA108. La prioridad es reducir la resistencia para alcanzar velocidades máximas de 340 km/h en las rectas largas y, por lo tanto, los alerones trasero y delantero son mucho más pequeños de lo habitual. También correremos sin los alerones de costumbre en el morro. Se ha analizado la eficacia aerodinámica de la cubierta del motor, el deflector y otros dispositivos del chasis, y se han corregido o reducido cuando ha sido necesario.

“La vuelta de Monza presenta varias zonas de gran frenado, lo que resulta muy exigente para los frenos. También es una pista muy bacheada, lo que al combinarse con la baja carga aerodinámica hace que los ajustes de la suspensión tengan que ser muy precisos sin afectar a la capacidad del coche para rodar sobre los pianos”.

Honda ha ganado el Gran Premio de Italia en seis ocasiones; su visita al podio más reciente se produjo en 2004, cuando Jenson Button terminó tercero con Honda Racing F1 Team. Rubens Barrichello ha ganado la carrera en dos ocasiones, en 2002 y 2004.

L.S.
Honda F1