Roberto Merhi

Otra jornada brillante para los jóvenes pilotos de Epsilon en la manga germana de la Eurocup Formula Renault 2.0. El piloto de Castellón Roberto Merhi partía hoy desde la segunda posición que conservó de principio a final de una carrera dominada por el hombre a quien batió ayer, Valtteri Bottas (F).

El finlandés disfrutaba de la ventaja de haber realizado una carrera del campeonato NEC por la mañana, lo que le permitió dar con los mejores reglajes para las condiciones de carrera de hoy.

En la vuelta 2 salía el safety car tras un accidente en plena recta de tribunas en que se vio envuelto el piloto catalán Miki Monrás volatilizando la ventaja que Merhi había tomado a su inmediato perseguidor, Andrea Caldarelli. El barcelonés Albert Costa, desde la décima plaza tras sufrir una injusta penalización, realizaba una fulgurante salida y pasaba 6º en el primer giro.

Mientras Roberto hacía lo imposible por no perder la estela de Bottas y defender su posición frente a Caldarelli, Albert Costa imprimía un ritmo endiablado que le llevaba a sendos adelantamientos al líder del campeonato, Ricciardo, en la vuelta 5 y a Vergne en la 8, ambos pilotos del Red Bull Junior Team..

Albert arriesgó para alcanzar a Caldarelli con el incentivo de subir al tercer cajón del podium junto a su compañero de equipo, Merhi, que se mantenía en una sólida segunda plaza. Le faltaron vueltas al barcelonés para este objetivo y optó por asegurar unos buenos puntos que lo sitúan 7º del campeonato. Roberto cruzó la meta 2º sin problemas y se coloca 4º acercándose a las posiciones de honor.

Los compañeros de equipo, debutantes en la categoría, Carlos Muñoz y Jake Rosenzweig plasmaron unas excelentes actuaciones adelantando posiciones hasta cruzar la meta en las posiciones 14 y 18 respectivamente. Ambos muestran una gran progresión en tan difícil categoría donde compiten las estrellas del futuro de este deporte.

Menos fortuna tuvieron los también pilotos de Epsilon , Richard Campollo y Pablo Montilla que, partiendo de posiciones retrasadas, nada pudieron hacer por subir a puestos relevantes en la clasificación final.

En la Formula Renault 3.5, los pilotos de Epsilon no tuvieron la suerte a su favor y poco pudieron hacer para superar sus bajas posiciones en la parrilla de salida. Alexandre Marsoin fue décimo séptimo hoy y Mario Romancini tuvo que retirarse por avería.

Próxima cita de Epsilon en Le Mans, donde volverán los equipos de Azkoitia después de su participación histórica en las míticas 24 Horas de Le Mans, esta vez con los equipos de las World Series.

L.S.
Epsilon Euskadi