Podio para los Spyder en Canadá

Sascha Maassen (Alemania) y Patrick Long (EEUU) lograron con su Porsche RS Spyder del equipo Penske Racing la tercera plaza de la clase LMP2 en la octava prueba de las American Le Mans Series, disputada en el Mosport International Raceway. Timo Bernhard (Alemania) y Romain Dumas (Francia) acabaron sextos con un coche similar, a pesar de un error en la estrategia de combustible, y continúan liderando el campeonato.

La carrera celebrada en el circuito situado al noreste de Toronto (Canadá) fue una de las más rápidas y competidas en la historia de las ALMS, con sólo dos salidas del safety car. La última de ellas se produjo una hora antes del final de la prueba e influyó notablemente en las estrategias de los equipos.

Gracias a un estilo de conducción muy eficiente, Sascha Maassen cruzó la meta con el RS Spyder número 6 sin tener que realizar otro pit stop, lo que le valió para asegurar la tercera posición. “Estuve ahorrando combustible desde el principio y ha dado resultado”, manifestaba complacido Maassen.

Mala suerte para Timo Bernhard y Romain Dumas, que eran líderes de la carrera después de la primera vuelta. Por culpa de un error en la estrategia de combustible se quedaron sin gasolina y terminaron sextos. “Ha sido una lástima; hoy podíamos haber ganado sin problemas. Timo y yo hemos sido los más rápidos en LMP2 durante todo el fin de semana”, decía Dumas al término de la prueba. “Mi salida fue muy buena y pude incrementar la ventaja en el transcurso de mi relevo”, añadía Bernhard. “Me hubiera gustado subir al podio de nuevo, pero por lo menos todavía mantenemos una ventaja de diez puntos en el campeonato. Atacaremos otra vez el próximo fin de semana en Detroit y confío en incrementar esa diferencia aún más”.

Los dos RS Spyder del equipo privado americano Dyson Racing, apoyado por Porsche, cruzaron la meta en séptima y octava posición, respectivamente. Chris Dyson (EEUU) y Guy Smith (Gran Bretaña) acabaron a dos vueltas del vencedor, al igual que sus compañeros Marino Franchitti (Gran Bretaña) y Butch Leitzinger (EEUU).

En la clase GT2, reservada a los deportivos de producción con pocas modificaciones, Dirk Werner y Pierre Kaffer (ambos alemanes) recibieron el banderazo final en la segunda posición con su Porsche 911 GT3 RSR inscrito por Farnbacher Loles Racing. “Estoy muy emocionado de haber subido al podio de nuevo. Este resultado es una muestra de lo bien que trabaja nuestro equipo”, decía un entusiasmado Werner.

Al volante de un 911 GT3 RSR de Flying Lizard Motorsports, Jörg Bergmeister (Alemania) mantuvo una animada pelea con el piloto de Ferrari Dirk Müller. Cuando Müller fue penalizado a causa de su agresivo ataque, Bergmeister y su compañero de equipo Wolf Henzler ascendieron a la tercera plaza y con ello aumentan su liderato en el certamen. “La lucha fue realmente dura”, manifestaba Bergmeister. “Una vez más mi equipo tenía hoy un coche rapidísimo en la pista. El éxito se lo debemos a nuestros mecánicos”.

Uwe Brettel, responsable deportivo de Porsche para clientes, comentaba así el resultado de la carrera: “Estamos analizando todavía por qué la estrategia de combustible de nuestro RS Spyder número 7 no ha funcionado. Excepto por este error, las prestaciones de los equipos Porsche han sido excelentes. Los pit stops fueron muy rápidos y los pilotos hicieron un gran trabajo”.

L.S.
Prensa Porsche