¿Qué medidas se están tomando para resolver el problema?
"Además de las medidas requeridas para solucionar el problema, el amplio análisis que llevamos a cabo también hizo necesarias otras recomendaciones de gran valor para el desarrollo de los sistemas eléctricos KERS. Entre las medidas están cambios en el diseño de la unidad de control para evitar el efecto de contacto, más funciones de monitorización de alta frecuencia y una conexión conductiva de los componentes del chasis para evitar cualquier potencial eléctrico."

¿Qué pasará ahora con estos descubrimientos?
"Ya hemos enviado el análisis completo de seguridad con medidas y recomendaciones, a la FIA, y también tendremos disponibles los resultados para otros equipos en la próxima reunión del Technical Working Group."

¿Cuándo tendrá lugar la próxima prueba del KERS?
"Continuaremos con el programa de pruebas tan pronto tomemos todas las medidas de seguridad necesarias. Esperemos que sea en otoño."

*Nota sobre el contacto: se refiere a la transferencia inadvertida de voltaje eléctrico entre dos medios de transferencia por inducción o contacto.

E.M, Fuente: GMM
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