Zoom Raikkonen ha demostrado que cada punto cuenta

El Gran Premio de Europa de este fin de semana marca el regreso a la pista tras el corto descanso veraniego. Aunque los coches de Fórmula Uno no han rodado desde el domingo en Budapest, la fábrica de Ferrari en Maranello ha seguido operando normalmente y el personal ha trabajado para preparar, no solo la carrera de Valencia, sino también la última parte de la temporada en general.

Al ser un circuito nuevo, los preparativos de este fin de semana han sido algo distintos de lo habitual, porque la pista en sí es una incógnita, aunque el camino de Maranello a Valencia es bien conocido, ya que el circuito permanente de las afueras de la ciudad es una popular pista de pruebas.

Los preparativos para una pista nueva se basan en el uso de programas de simulación, con el simulador del Centro Ricerche Fiat, que ofrece una base sólida a partir de la cual el equipo puede empezar a trabajar con la primera sesión de entrenamientos libres del viernes por la mañana.

El simulador es una ayuda para los pilotos, ya que les da una idea de lo que pueden esperar y, en su forma más simple, les permite aprender donde están las curvas. También ayuda a los ingenieros a preparar los reglajes básicos para los F2008.

Sin embargo, aunque los simuladores son cada vez más sofisticados, hay un área en que no hay sustituto para la experiencia en pista, los neumáticos: la elección de los neumáticos Bridgestone ya se conoce, dado que los pilotos rodarán con los compuestos 'blando' y 'super-blando' que ya han utilizado en dos ocasiones este año. No obstante, el comportamiento de los neumáticos sobre la superficie de la pista no puede predecirse con total precisión.

"La pista parece interesante, ya que combina varios tipos de curvas y también hay algunas secciones con una velocidad punta muy alta, aunque puede que un poco más lenta que la del circuito de Montreal en Canadá," explicaba el director técnico Aldo Costa. "Este fin de semana esperamos temperaturas altas, que nos deberían darnos muchos problemas. Después de la configuración de alta carga aerodinámica con la que rodamos en Budapest, ahora volvemos a una configuración media-baja con algunas mejoras en el coche que ya se probaron en Jerez la semana antes del Gran Premio de Hungría."

Kimi Raikkonen
"Es el momento de volver a concentrarse en el trabajo. La Fórmula Uno es un deporte que nunca se para. El equipo ha trabajado mucho para prepararse para la carrera de Valencia, la primera de la última parte de la temporada. A partir de ahora cada carrera será importante y cada punto será muy valioso: mientras menos hay, más importantes son."