Zoom Un balance de riesgos contra la velocidad potencial del KERS

Los equipos de F1 aún están indecisos sobre la utilización de los sistemas KERS en sus coches el próximo año, según el director de motor de Toyota Luca Marmorini.

Algunos equipos, principalmente BMW Sauber y Red Bull, han tenido problemas en la actual fase de desarrollo de la tecnología de recuperación de energía que debería hacer su debut en 2009.

Sin embargo, Marmorini reveló hace poco que 'todos los equipos están teniendo problemas' con el KERS por el momento.

Ahora declara a la revista suiza Motorsport Aktuell: "Realmente no se necesitan los 400 kJ (de salida por vuelta).

"No hace falta usar el KERS," añadía Marmorini.

"La FIA nos ha dado libertad total para decidir: el coche debe ser rápida. "

Otra consideración importante, explicaba, es que los fallos del KERS probablemente obliguen a los coches a retirarse.

Al parecer Toyota está entre los equipos que creen que debería hacerse un acuerdo de caballeros para retrasar el KERS hasta 2010, principalmente por razones de seguridad.

"Somos muy cautos con ese tema," confirmaba Marmorini. "Toyota tiene mucha experiencia en este tipo de tecnología para coches de calle, con lo que la seguridad es nuestra principal consideración."

Fuente: GMM
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