Zoom La elección de neumáticos favorece más a unos equipos que a otros...

Ferrari ha hecho una pequeña crítica sobre la selección de compuestos del fabricante de neumáticos Bridgestone para las carreras.

Según ha dicho el director técnico del equipo italiano, Aldo Costa, en una entrevista con Auto Motor und Sport, la selección de los compuestos "nos parece demasiado dura para algunos circuitos."

Bridgestone, el fabricante de neumáticos japonés, anunció hace poco su elección de compuestos de neumáticos para los últimos grandes premios de 2008.

Los neumáticos más blandos disponibles se utilizarán en Singapur, mientras en Fuji los compuestos serán un punto más duros.

En China se usarán gomas intermedias y duras y para el Gran Premio de Brasil Bridgestone ha decidido usar neumáticos más duros para 2008 que el año pasado.

El jefe de Bridgestone, Hirohide Hamashima, defiende el cambio.

"En esa carrera puede hacer mucho calor, como vimos el año pasado, y nuestros datos de la última carrera de la pasada temporada nos muestran que este cambio será beneficioso para los equipos," explicaba.

El director de ingeniería de Renault, Pat Symonds, apoya la opinión de Ferrari.

"La selección para Hockenheim era, sin duda, demasiado dura," decía. "También para Spa y Monza un punto más blando hubiera sido suficiente."

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Fuente: GMM