Zoom Decisiones estratégicas de Renault para Hungría

David Coulthard utilizará en Hungría por tercera carrera consecutiva el mismo motor Renault V8.

Según marca la reglamentación FIA, el motor debe ser el mismo durante dos Grandes Premios consecutivos, y la unidad V8 que usará David Coulthard en Hungría será la misma que utilizó en Silverstone y Hockenheim, las dos últimas carreras disputadas.

Pero Renault, proveedor de motores de Red Bull Racing, ha desvelado hoy que el piloto escocés no estrenará motor en Hungaroring el próximo sábado en la sesión previa a la calificación del GP de Hungría.

Por otro lado, su compañero Mark Webber sí estrenará motor en Budapest después de abandonar el Gran Premio de Alemanai por una fuga de aceite.

Fabrice Lom, el responsable de la coordinación técnica de los motores Renault V8 en Red Bull Racing, nos habla sobre todo ello y lo que espera del equipo este próximo fin de semana en Hungría.

Fabrice, ¿cómo valora el fin de semana en Alemania para Red Bull Racing?
Fue un fin de semana complicado y en el que no fuimos tan competitivos como lo habíamos sido en Silverstone. Pero es algo que ya detectamos durante los test de la semana previa a la carrera de Hockenheim. Aún así, el equipo trabajó muy duro y seguimos haciendo progresos, lo que nos permitió clasificar ambos coches entre los diez primeros. Sin embargo, viendo lo cerca que estaba Toro Rosso y Toyota, sabíamos que iba a ser un fin de semana difícil y finalmente nos quedamos fuera de los puntos. Esto es decepcionante, especialmente cuando el Campeonato está tan igualado, pero esperamos recuperar nuestro nivel habitual en Hungría.

¿Qué expectativas se marca para Budapest?
El test que completamos en Jerez fue muy esperanzador. Nuestro objetivo será acabar en los puntos con ambos coches. El circuito no es muy exigente para el motor, lo es mucho más para el chasis. Si las temperaturas son elevadas, tendremos la ventaja aerodinámica de nuestro lado porque las exigencias de refrigeración del Renault V8 se supone que serán menores que las de nuestros competidores y podemos competir con una carrocería más cerrada incluso aunque haga mucho calor.

¿Cuál es la situación de motor para ambos pilotos?
Mark estrenará un nuevo motor V8 en Hungría. En el caso de David, él utilizará el mismo motor por tercer fin de semana consecutivo, algo que hacemos por primera vez.