Zoom Grosjean ha rodado con el Renault R28

Apenas dos días después de lograr su primer podio de la temporada en el Gran Premio de Alemania, el equipo Renault ha vuelto hoy al trabajo en pista con el primero de los cuatro días de entrenamientos que realizará esta semana en el circuito de Jerez.

Con calor y pista seca, el equipo ha completado un intenso día de trabajo con el piloto de pruebas Romain Grosjean al volante del R28. Tras haber rodado por primera vez con el monoplaza el pasado mes de junio en Barcelona, el joven piloto francés se mostraba encantado de tener una nueva oportunidad de trabajar con el equipo.

Con las condiciones de la pista y los niveles de adherencia empeorando a lo largo del día debido a las altas temperaturas, el equipo se ha centrado en conseguir que Grosjean se sintiera cómodo al volante y en completar algún trabajo de desarrollo por la tarde. El piloto francés ha rodado 71 vueltas y ha finalizado la sesión sin problemas.

El R28 será pilotado mañana por Nelson Piquet, que probará los dos próximos días y continuará con el programa de desarrollo del equipo. Grosjean se quedará en Jerez par seguir de cerca el trabajo del equipo y el viernes volverá a subirse al coche para participar en la última jornada del viernes.

Romain Grosjean:
"Hoy ha sido la primera vez que he rodado en Jerez y he tenido que adaptarme al circuito esta mañana para después ir trabajando progresivamente junto al equipo en el coche. Todavía me sigue pareciendo asombroso pilotar este monoplaza y estoy muy contento de estar aquí trabajando con el equipo de nuevo. Hoy no ha sido una sesión fácil debido a las altas temperaturas que se han registrado, pero realmente he disfrutado pilotando en este trazado con una mezcla de curvas de alta y baja velocidad. Ahora estoy deseando seguir el trabajo del equipo estos dos próximos días para aprender todo lo que pueda."

Christian Silk, Ingeniero Jefe de Pruebas:
"¡Un día de trabajo realmente caluroso! El de hoy ha sido el segundo día de pruebas con Romain y ha hecho un buen trabajo en un circuito que no conocía. Hemos intentado que se sintiera cómodo en el coche y él se ha adaptado bien a las complicadas condiciones de la pista debido al calor, lo cual ha dificultado el equilibrio del coche. Rodar con estas temperaturas puede resultar difícil, pero algunas de las próximas carreras, como la de Hungría, normalmente se disputan con mucho calor y algunas de las cosas que hemos probado hoy podrían ayudarnos para esas carreras."

L.S. © CAPSIS International