Zoom Nelsinho Piquet

Nacido el 25 de julio de 1985 en Heidelberg, a unos cuantos kilómetros del circuito de Hockenheim, Nelson Piquet tendrá la ocasión este próximo fin de semana de competir por primera vez al volante de un Fórmula Uno en el trazado alemán. Hockenheim acogerá la décima prueba de la temporada, el GP de Alemania.

El hijo del tres veces Campeón del Mundo intentará pasar página en Alemania de su abandono hace apenas una semana en el GP de Gran Bretaña.

Nelson, el Gran Premio de Gran Bretaña fue un fin de semana que tuvo de todo. Realizó una buena sesión de calificación y fue competitivo en carrera hasta que llegó el abandono. ¿Qué balance haría de la carrera? Obviamente q

uedé muy decepcionado al tener que retirarme de la carrera, sobre todo porque estábamos en una buena posición y el coche estaba respondiendo bien. Íbamos camino de conseguir un gran resultado, pero me salí debido a la lluvia y al agua que se había acumulado sobre la pista. Aún así, me llevé algunos aspectos positivos de Silverstone porque el coche estuvo bien, mejoramos a lo largo del fin de semana y estuve entre los diez mejores en calificación, justo por detrás de Fernando.

Silverstone marcó el ecuador de la temporada. ¿Qué espera de la segunda mitad del Campeonato?

En mi caso la prioridad es seguir aprendiendo y mejorando como piloto. En las dos últimas carreras hemos demostrado lo competitivo que es el coche, así que a partir de ahí hemos de afrontar los próximos Grandes Premios con la determinación de sumar puntos y así poder mejorar nuestra posición en el Campeonato. La temporada europea nos llevará hasta algunos circuitos en los que ya he competido antes, lo que debería facilitarme las cosas.

Hockenheim es otro de los circuitos que te resulta familiar. Háblenos sobre el trazado alemán

Es una pista divertida, en la que he tenido la oportunidad de competir en varias ocasiones, como cuando estuve allí con la GP2, pero lógicamente con un coche bastante diferente al de la F1. Es un circuito exigente, con importantes frenadas y en el que necesitas disponer de un coche bien equilibrado y que sea estable en frenada, además de contar con una buena tracción y agarre en las curvas más lentas. Es un lugar muy agradecido para pilotar y, dado que ya probamos allí la semana pasada, el coche debería estar bien adaptado a la pista cuando comencemos a rodar el viernes.