Zoom El McLaren de Kovalainen se estrelló contra las protecciones

Tras una meticulosa investigación finalmente se ha llegado a la conclusión de cual fue la causa del espectacular accidente de Heikki Kovalainen al volante de su McLaren Mercedes durante el GP de España.

En un principio se especuló con que el accidente del piloto finlandés se había debido a un fallo repentino y catastrófico de la estructura de la llanta de su neumático delantero izquierdo.

Poco después, el Jefe Ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, añadía que posiblemente los restos de fibra de carbono que había sobre la pista habían dañado la estructura de la llanta.

Pero al mismo tiempo se iniciaba una exhaustiva investigación en colaboración con el fabricante de las llantas, Enkei, y con el equipo técnico de la FIA.

"La investigación no sólo incluía el análisis minucioso de la telemetría y de los componentes que sobrevivieron al impacto, sino también una reconstrucción de lo sucedido en el Centro Tecnológico de McLaren," explicaba Whitmarsh esta semana en los test de Silverstone.

Whitmarsh explico que la investigación había revelado que una zona de la llanta había quedado al descubierto antes de ser rociada con un spray que se utiliza para mejorar la eficiencia y longevidad de los componentes. El resultado fue que esa zona no fue tan efectiva después en carrera.

Eso implicó que la rueda y el jefe del MP4-23 de Kovalainen comenzara a moverse en las curvas de más carga, provocando eso un rozamiento con el freno de tambor, un desgaste y una avería en la llanta.

"Ahora sí que hemos entendido cómo llegó la avería y no cómo ocurrió en un principio. El problema en la llanta fue producto de una incorrecta aplicación del spray, algo que no está bajo el control del fabricante, Enkei, con el que nos une una fantástica relación desde hace más de diez años," añadía Whitmarsh.

También comentó que ya se han tomado las medidas necesarias para que un incidente así no vuelva a repetirse.

L.S. / Fuente: GMM
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