Zoom "Hay que cubrir todas las posibilidades"

El jefe Ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, no ha negado los rumores que circulan sobre la posibilidad de que McLaren afronte el Campeonato del Mundo 2009 con dos coches distintos y de diferente diseño.

Parece claro que la introducción voluntaria de la nueva tecnología KERS el próximo año aportará un importante beneficio en cuanto al peso en los coches de F1.

" Tan sólo se necesita ser doce kilogramos más pesado; en ese momento, el KERS es irrelevante de cualquier manera, y se puede evitar," aseguraba el director técnico de Force India Mike Gascoyne en declaraciones a GPWeek.

Whitmarsh, en cambio, cree que para que el nuevo sistema funcione hay trabajar en la distancia entre ejes, el centro de gravedad, el peso y la altura del coche

" Creo que el reto para los ingenieros es desarrollar un sistema KERS que pueda funcionar en cada circuito y dar una ventaja en el tiempo de vuelta, pero no es fácil," explicaba Whitmarsh.

Whitmarsh añadía que los equipos "tienen que considerar un montón de opciones," pero los rumores sugieren que el diseño de dos coches – con diferente distancia entre ejes – está entre una de las posibilidades.

El Jefe de McLaren proseguía: " Estamos pensando muchas cosas diferentes, pero estamos trabajando para tener las mejores soluciones en cada circuito.

" podrá imaginar, como cualquier equipo de Fórmula 1, en McLaren no vamos a enseñar lo que estamos haciendo, pero inevitablemente hay que cubrir todas las bases."

Gascoyne, entretanto, sigue sin mostrarse muy partidario del nuevo KERS. " Desecharemos baterías en cada carrera y ese tipo de cosas. ¿Es esto particularmente verde? Pues no," aseguraba.

L.S. / Fuente: GMM
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