En la vuelta 29 se había formado una lucha cerrada entre Buurman, Rodriguez, Soucek y Javier Villa. A tres vueltas del final, Soucek se fue largo en una curva, y Villa intentó adelantarlo, pero Soucek tocó el morro del monoplaza del de Repsol en su regreso a la pista y el piloto de Racing Engineering tuvo que levantar. La lucha continuó hasta el mismo final de la carrera, con Villa terminando en el puesto 13 pegado a la caja de cambios de Soucek.

Carrera 2 Con el asfalto mojado, los coches se han situado en la parrilla de salida para la carrera de 28 vueltas. Con la amenaza de más lluvia había mucha indecisión en cuanto a qué tipo de neumáticos usar, de seco o de mojado. La mayoría de los pilotos, incluido Pantano, han optado por neumáticos para lluvia, mientras que varios pilotos de los situados en la parte de atrás de la parrilla, que tenían poco que perder, entre ellos Javier Villa, han elegido los slicks, que han resultado a la postre ser los mejores.

La salida ha sido limpia para todos, aunque Villa ha perdido algunas posiciones, ya que el coche que tenía delante ha salido lento. Al final de la primera vuelta Giorgio ha ganado una plaza, subiendo al séptimo puesto, pero Javier se encontraba retrasado en la posición 19. El italiano ha ganado otra posición en la vuelta 2, persiguiendo a Maldonado y alejándose de Nunes.

En la vuelta 5, Pantano ha entrado en boxes y el equipo andaluz Racing Engineering rápidamente le ha colocado un juego de neumáticos liso. Javier había estado progresando entre el pelotón aprovechando que varios coches de los que tenía por delante hacían una parada para poner neumáticos de seco. En la vuelta 10 ya era noveno, mientras Pantano se encontraba en el puesto 14 tras su parada.

Giorgio buscaba entrar en la zona de puntos y en la vuelta 14 ha intentado adelantar a Petrov cuando ambos coches entraban en la horquilla de Adelaida. El piloto patrocinado por Repsol lo ha intentado por el interior, pero el piloto ruso no le ha dado espacio y ambos coches han sufrido un fuerte impacto. Se ha visto inmediatamente que Giorgio había sufrido problemas de suspensión, lo cual ha provocado su entrada en boxes y posteriormente su definitiva retirada.

Javier Villa ha seguido corriendo lo más rápido posible en un trazado muy deslizante, pero en la vuelta 18 se ha ido largo en una curva, perdiendo dos posiciones con Zuber y Kobayashi. El joven español ha continuado empujando en las vueltas restantes, mientras varios de los coches que tenía por delante sufrían problemas mecánicos o se salían de pista Al final Villa ha conseguido clasificarse en décima posición.

Aunque hoy no se han logrado los resultados esperados por el equipo con base en Sanlucar de Barrameda (Cádiz), Racing Engineering ha demostrado una vez más que sus coches son muy competitivos y potencialmente ganadores en todos los circuitos. Además, una vez más, han mostrado una gran fiabilidad con los dos coches acabando tres carreras, y el único abandono se ha debido a un accidente.

Los equipos de GP2 se dirigen ahora a Silverstone, donde se correrá de nuevo dentro de dos semanas.

Giorgio Pantano >>

Carrera 1>>
“Todo me ha ido perfecto hoy. El coche, el equipo… Todo ha sido magnífico. Tenemos un coche rápido y desafortunadamente no salimos desde la pole, pero tuvimos algo de suerte de que Senna y Grosjean tuvieran problemas con sus coches, así que decidí asegurar hasta el final. A veces tengo mala suerte y a veces buena.”