Zoom Un claro mensaje de Ecclestone a Mosley

A pesar de no admitir ser el responsable de los rumores que circulan últimamente sobre la posibilidad de una escisión en la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone ha reconocido que separarse de la FIA sería una posible solución a los problemas que actualmente tiene la Fórmula Uno.

El Jefe Ejecutivo de la F1 inicialmente ofreció su apoyo al que fuera su amigo y aliado durante cuarenta años, Max Mosley, cuando éste último apareció como protagonista de una orgía sexual publicada por un tabloide británico.

Sin embargo, desde entonces Ecclestone se ha visto sometido a una gran presión, sobre todo por parte de los adversarios de Mosley, que han utilizado incluso el pasado nazi de Mosley para atacarle.

Ecclestone también desveló que diferentes inversores judíos, que controlan gran parte del dinero que se mueve en la Fórmula Uno, están muy descontentos con Mosley.

"Dicen que la FIA no debería permitir que alguien como Max les represente," indicaba Ecclestone en una entrevista con The Times.

Ecclestone reconoce haber hablado con los diez equipos de la parrilla, los patrocinadores y promotores sobre la posibilidad de crear un campeonato al margen, que probablemente se llamaría 'GP1', y que podría ser una solución viable.

"Por ahora lo que estamos intentando hacer es tener contentos a los patrocinadores, y por eso no podemos separarnos, pero es algo que podría suceder perfectamente," decía.

Ecclestone y los equipos están presionando para firmar un nuevo Acuerdo de la Concordia con la FIA, pero Mosley se niega a hacerlo en los términos que proponen.

Está claro que el principal desacuerdo entre Ecclestone y Mosley radical en los ingresos de la Fórmula Uno.

"Si Max vuelve a decirme que deberíamos dar más dinero a los equipos, entonces le responderé que se meta en sus asuntos," decía Ecclestone, que acusa a Mosley de perder el tiempo porque la FIA no tiene inversiones comerciales en la F1.

Pero Ecclestone advierte: "Todo lo que tienen es dinero procedente de la Fórmula Uno. Si se quedaran sin ella, entonces la FIA estaría en un serio problema."

L.S. / Fuente: GMM
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