Zoom Un buen ritmo en la primera sesión en Mónaco

Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) ha sido el piloto más rápido en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Mónaco utilizando el compuesto súper blando de los neumáticos Bridgestone Potenza para obtener el mejor registro del día en las deslizantes calles del Principado de Mónaco, que este fin de semana acoge la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula FIA 2008.

Hamilton ha liderado los tiempos en la segunda de las dos sesiones de entrenamientos libres con un mejor registro de 1’15’’140. El británico ha sido prácticamente cuatro décimas de segundo más rápido que el segundo clasificado, Nico Rosberg (AT&T Williams). Por la mañana, Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro) había sido el más rápido utilizando el compuesto blando con un tiempo de 1’15’’948. Hamilton finalizaba segundo en esa primera sesión, a tan solo dos décimas de segundo de Raikkonen.

Los dos compuestos de Bridgestone para este fin de semana, el blando y el súper blando, han sido probados ya hoy en el circuito monegasco. Este es el primer Gran Premio en el que el revisado compuesto súper blando se pone a prueba, y los primeros datos arrojan que ha supuesto una mejoría respecto a la versión anterior. Sol y un cielo despejado ha acompañado a los pilotos en este primer día, lo que contrasta con las previsiones de lluvia que había a principios de semana.

Los tiempos de hoy han sido más rápidos que los que vimos hace un año en Mónaco, cuando las condiciones climatológicas fueron comparables. La pasada temporada, el mejor tiempo del jueves fue el que firmó Fernando Alonso (Vodafone McLaren Mercedes) en la segunda sesión con un crono de 1’15’’940. La Fórmula Uno se tomará mañana un día de descanso antes de retomar la competición el próximo sábado con la tercera sesión de entrenamientos libres y la calificación.

Hirohide Hamashima - Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport
“El primer día de pruebas en Mónaco siempre es complicado a la hora de recoger datos porque las condiciones de la pista varían muy rápidamente a medida que va habiendo más goma sobre el asfalto. El compuesto blando ha sido el más utilizado hoy y hemos visto más ‘graining’ del esperado, aunque eso es algo que debería mejorar a lo largo del fin de semana. El nuevo compuesto súper blando ha ofrecido unos buenos niveles de agarre y tracción, aunque no hemos apreciado una diferencia de tiempos tan grande como se esperaba, aunque eso podría cambiar con la mejoría de la pista. Por supuesto, recordemos que hay previsiones de lluvia para el fin de semana y eso podría cambiar todo por completo.”



L.S.
Bridgestone