Zoom Ferrari buscará su 5ª victoria consecutiva este año

Si el Gran Premio de este próximo fin de semana se disputara en cualquier otro circuito exceptuando el de Mónaco, la Scuderia Ferrari podría afrontarlo con la máxima confianza y la convicción de poder ampliar su ventaja al frente del Mundial, ya que el equipo italiano se ha impuesto en las cuatro últimas carreras disputadas.

Sin embargo, el trazado urbano de Montecarlo será este próximo domingo el escenario del GP de Mónaco, una carrera de lo más imprevisible y que podría jugar en contra de los intereses del actual líder del Campeonato.

Ferrari viaja a Mónaco tras haber completado un programa de entrenamientos la semana pasada en el Paul Ricard, donde en los dos primeros días de pruebas se trabajó en la preparación específica del GP de Mónaco. Como es habitual, el equipo dispondrá de un conjunto aerodinámico especial para esta carrera, donde se corre con los máximos niveles aerodinámicos posibles, y el F2008 recuperará el ‘morro agujereado’ que ya vimos en Barcelona, pero que no se utilizó en Estambul.

Otro nuevo elemento que se probará en Mónaco, aunque será común para todos los equipos, será el compuesto súper blando de los neumáticos Bridgestone, que por primera vez se usarán este año en carrera.

"Las primeras impresiones del test del Paul Ricard y del análisis que se ha hecho de los datos en Maranello son positivas," explica el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali. "Sin embargo, como ya dijimos tras nuestra victoria en Estambul, somos conscientes de que ahora nos enfrentamos a un par de carreras, - Mónaco y Canadá dentro de quince días – que nos presentaron varios problemas el año pasado. Tenemos la sensación de haber dado un significativo paso adelante respecto a hace un año, pero ¿será suficiente? Tendremos que esperar como mínimo hasta que concluya la primera jornada de entrenamientos del jueves para tener una idea más aproximada de dónde estamos."

Ferrari ha ganado en el Principado en un total de ocho ocasiones, pero para encontrar la última victoria hay que remontarse al triunfo de Michael Schumacher en 2001. Está claro que Montecarlo no es uno de los destinos más exitosos para la Scuderia. "No hemos ganado aquí desde hace siete años, así que sería bueno romper esa mala racha este año," reconoce Stefano Domenicali. "Durante los últimos seis años, un Ferrari ha sido el coche más rápido sobre la pista de Mónaco, pero eso no ha sido suficiente para conseguir la victoria. De hecho, incluso en las temporadas en las que hemos dominado claramente el Campeonato, como en 2002 o 2004, no fuimos capaces de ganar. En 2004, una extraña colisión entre Michael y Montoya en el túnel durante un periodo de coche de seguridad lo impidió. Es una carrera siempre complicada, pero nuestra intención es ganar, aunque somos conscientes de que podría no llegar el triunfo, ya que en Mónaco son muchos los factores que entran en juego, aunque el elemento más importante volverá a ser la sesión de calificación."