Volkswagen Scirocco

Con su participación en las 24 horas de Nürburgring, Volkswagen afronta de nuevo uno de los retos más importantes del automovilismo mundial. La carrera de resistencia que se disputa en el legendario trazado de Nordschleife es una de las pruebas más exigentes en términos de pilotaje y tecnología.

Este año, los 200.000 espectadores que siguen la prueba a lo largo de los 25,378 kilómetros del trazado, serán testigos del reencuentro de dos leyendas: Volkswagen regresa al Nordschleife con la versión de carreras del Scirocco.

Volkswagen participará en esta clásica prueba, que se disputará el 24 y 25 de mayo, con tres coches oficiales.

“La participación del nuevo Scirocco, en la que es posiblemente la carrera más dura del mundo del automóvil, es un proyecto exigente y excitante”, explica Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo Directivo del área de desarrollo técnico. Hackenberg define el objetivo planteado para la carrera: “Nuestra meta sería que uno de los tres equipos repitiese el triunfo conseguido por el Golf GTI en 2007 y lograse la victoria en su categoría. Esta sería una forma excelente de apoyar el lanzamiento al mercado del modelo de calle”.

El Scirocco vuelve a la competición después de más de tres décadas

El Scirocco es un coche con una larga tradición. Hace 34 años se presentó el primer modelo y ahora, con su participación en la prueba a celebrar en el último fin de semana de mayo, cerrará también un ciclo ya que en 1976 el Scirocco fue el protagonista de una importante y exitosa trayectoria de Volkswagen en la competición de turismos.

Para el estreno en competición del Scirocco, Volkswagen ha compuestos tres equipos de pilotos de mucho nivel. El doble ganador de Le Mans Hans-Joachim Stuck, que ha sido representante de Motorsport en el Grupo Volkswagen desde principios de año, encabeza la lista de pilotos junto al bicampeón mundial de rallyes, Carlos Sainz. A ellos, se añade una interesante mezcla de pilotos de rally y circuitos, así como jóvenes talentos y algunos periodistas.

Junto a Sainz, se alinearán sus compañeros en el equipo de raids, Giniel de Villiers (RSA) y Dieter Depping (A), junto al piloto de Volkswagen Junior Jimmy Johansson (S) y los pilotos de competiciones de turismos, Florian Gruber (A) y Thomas Mutsch (A). Con ellos, estará el miembro del comité de desarrollo técnico de la marca, Ulrich Hackenberg. Los otros pilotos serán, Francois Verbist (B) y los periodistas alemanes Bernd Ostmann (auto motor und sport) y Matthias Malmeide (Grip-das Motormagazin).

Para Carlos Sainz, que junto a Michel Périn se acaba de adjudicar el Rally Centroeuropeo a los mandos del Volkswagen Race Touareg, la carrera en Nordschleife ofrece un agradable cambio para quien se está preparando intensamente. “Nunca he disputado una prueba de 24 horas y tengo muchas ganas de hacerlo. Sólo conocía el Nordschleife por lo que me habían contado de él, pero tras mis primeros entrenamientos ya sé de lo que me hablaban: este trazado es realmente uno de los desafíos más exigentes del automovilismo mundial. Estrenarme en él con un coche nuevo como el Scirocco es genial”, asegura Sainz.