En un circuito tan especial, ¿qué es lo más importante a la hora de poner a punto el coche?
"La puesta a punto es muy diferente en Mónaco. El requerimiento fundamental es la tracción, que es básica para poder salir bien de las curvas. Debido a que no hay rectas, los coches se configuran con una máxima carga aerodinámica, ya que allí ni necesitamos, ni tampoco alcanzamos las velocidades de cualquier otro circuito. "

El circuito parece increíblemente estrecho a través de las imágenes de TV. ¿Cómo se siente uno pilotando un F1 en este trazado?
"Es todo tan estrecho que resulta realmente complicado describir como se siente uno en el coche rodando tan lento. Llegas bastante rápido a las curvas, frenas sin tener escapatoria delante y no ves la salida de la curva. Lo único que ves es lo que tienes justo enfrente de ti, probablemente a unos 50 metros. En algunas curvas ciertamente no ves nada en la salida y simplemente confías en tu instinto para estar en el lugar correcto."

Esta carrera se asocia con el aspecto más lujoso del deporte, como piloto eso le perturba o es una distracción?
"No, no supone ninguna distracción, ya que como en cualquier otra carrera estaré plenamente centrado en hacer mi trabajo. En Mónaco, más que en ningún otro sitio, hay que estar al 100% en todo momento."

López Silva © CAPSIS International