Zoom Las normas tienen que cambiarse antes de Mónaco

La propuesta para cambiar la normativa del coche de seguridad podría ponerse en marcha para el Gran Premio de Mónaco, dentro de dos semanas.

El director de BMW motorsport Mario Theissen admitía en Estambul que él prefiera la solución de limitar la velocidad de los coches después de la salida del coche de seguridad, para evitar que los pilotos rueden a alta velocidad para entrar en boxes.

"Eso no va a ocurrir en las próximas carreras," decía Theissen.

La normativa actual, en la que el pitlane simplemente se cierra después de la salida del CS, está siendo criticada por castigar de forma injusta a los pilotos que se quedan sin gasolina.

Por ahora, el director de carrera de la FIA Charlie Whiting ha propuesto imponer un tiempo mínimo por sector, una solución parecida a las restricciones de velocidad que ya se imponen durante la vuelta de formación antes de un gran premio y al final de la 'Q3'.

"La propuesta de Charlie podría ponerse en marcha de inmediato," explicaba Theissen. "Eso sería lo mejor en la situación actual."

El alemán dijo que esperaba que la nueva norma entrara en vigor en Mónaco.

"Sí, porque allí el riesgo de un coche de seguridad es muy alto," dijo.

El tema debe discutirse durante la reunión de jefes de equipo en Estambul.

Fuente: GMM
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