Marc Gené

Tercera carrera del calendario 2008 de las Le Mans Series, los 1.000 km de Spa-Francorchamps será la última prueba para el Equipo Peugeot Total antes del las míticas 24 Horas de Le Mans.

Después de dos victorias en Barcelona y en Monza, el equipo no baja la guardia y acude para la prueba belga con Jacques Villeneuve y Alexander Wurz para asegurar el engranaje de sus equipos. Marc Gené se muestra optimista ante esta carrera, que considera muy importante de cara a las 24 Horas de Le Mans.

En su conferencia de prensa a comienzos de 2008, el equipo Peugeot Sport había anunciado sus equipos para las pruebas de Le Mans Series, así como para las 24 horas de Le Mans donde hay tres coches inscritos. Con el fin de homogeneizar y preparar mejor los equipos de dos de los tres coches, acudirán a los 1.000 km de Spa-Francorchamps Jacques Villeneuve, que completará el dúo Marc Gené - Nicolás Minassian en el 908 HDi FAP n°7, y Alexander Wurz, que pudo liberarse de su papel de piloto de reserva Honda F1 y compartirá el volante del 908 HDi FAP n°8 con Pedro Lamy - Stéphane Sarrazin.

“La composición del n°7 era evidente”, explica Sergio Saulnier, Team Manager de Peugeot Sport. ”Nicolás, Marc y Jacques deseaban estar juntos de nuevo en Le Mans, después de su experiencia de 2007. Por su parte, Alexander se acercó rápidamente a Pedro y a Stéphane en términos técnicos y físicos.”

Marc Gené: “Seguramente esta carrera será de las más importantes del año por la presencia de Jacques Villeneuve, lo que nos permitirá, además de pensar en ganar en Spa, preparar las 24 Horas de Le Mans, con cambios de pilotos y pruebas con los ingenieros que nos serán muy útiles. En definitiva, estoy muy contento con esta incorporación no prevista a principios de temporada. Soy optimista de cara a Spa. El circuito es uno de los más bonitos del mundo, y conducir el 908 es una gozada, ya que permite pisar a fondo y alcanzar unas velocidades con las que más se disfruta al volante de este coche. De momento, el campeonato va muy bien y la victoria en Barcelona fue muy importante. De Monza también guardo un buen recuerdo, ya que hicimos la vuelta rápida sacando casi un segundo al siguiente vehículo y pudimos haber ganado, con una remontada muy bonita.”

Alexander Wurz: “La última vez que corrí en Spa fue el año pasado en F1 con Williams y mi última prueba disputada fue el Gran Premio de Shangai en 2007. Como para la inmensa mayoría de los pilotos, Spa es un circuito que me gusta mucho, con la única dificultad de unas condiciones meteorológicas que pueden ser muy diferentes de una parte a otra del circuito. Cuando descubrí el 908 HDi FAP tuve ganas de pilotarlo, me gusta su aspecto, su diseño y en cada uno de los entrenamientos que hemos tenido este año, percibí los progresos constantes realizados por el equipo Peugeot Sport. El 908 tiene un sonido diferente a los otros coches que pude pilotar porque funciona a menos revoluciones que los de motor de gasolina, pero es un coche puro de carreras.”