Marco Barba

Día difícil el que hoy han tenido que pasar los pilotos de la COMUNITAT VALENCIANA, pues durante la sesión calificatoria las cosas no fueron del todo bien y en carrera por problemas ajenos ninguno de los dos hermanos pudo terminar.

Esta mañana se disputaba la tanda de calificación y si bien en Monza ambos partían en el mismo grupo, aquí cada uno de ellos calificaba en turno diferente. Álvaro realizaba dos de los tres sectores de la pista con tiempos de cabeza, pero el tercero era su dolor de cabeza y perdía casi un segundo, lo que impedía que éste pudiera entrar en la Super Pole, terminando finalmente en el puesto decimoséptimo. Marco tenía un setup más acorde al circuito y cuando consiguió el cuarto mejor tiempo de su grupo tuvo una salida de pista que provocó una bandera roja y en contrapartida la perdida de su mejor vuelta y por ello poder luchar en la Super Pole, calificando en el puesto decimocuarto.

En carrera no pudieron comenzar peor las cosas para Álvaro, pues cuando arranca en el Pit line y se encara a entrar en pista para llegar a parrilla, se da cuenta que una rueda está suelta y tiene que detenerse de inmediato para no poner en peligro la seguridad de nadie. Ahí termina todo para el de PREMA y concluyen las perspectivas de poder sumar algún punto en la pista belga.

Marco arranca bien y al final de recta se ve liado en una melé donde un monoplaza pasa por encima de la rueda del suyo, pero afortunadamente puede continuar y comienza un remontada hasta llegar al décimo puesto. Una vez ahí y con unos tiempos que incluso llegan a ser a veces mejores que los de la cabeza, se ve implicado en un accidente cuando Marcos Martínez y Charles Pic se engancha y el segundo de estos vuela con su coche por los aires, el valenciano que viene pegado a ellos se ve obligado a salirse por la tierra para no embestir a estos, dañando el coche y finalizando en ese momento la carrera para él.

Álvaro comentaba: No estoy contento porque no hemos podido encontrar un reglaje bueno para éste circuito. Hay un sector de la pista donde perdemos mucho tiempo con referencia a la cabeza y no hemos podido encontrar el p or qué. Después y para desgracia mía no he podido nada más que recorrer 150 metros, una tuerca de la rueda se ha roto y ahí terminado mi carrera, ni siquiera pude llegar a la parrilla. Debido a ello mañana salgo desde el último lugar y habrá que intentar ir lo más arriba posible.

El de Draco comentaba: Estoy enfadado porque en carrera las cosas iban bastante bien y por causas ajenas a mí he tenido un accidente que ha impedido que pudiera coger puntos.

Esta mañana he podido colocarme en la Super Pole, pero un error en la conducción ha provocado la salida de pista mía y ello ha hecho que ondearan las banderas rojas, con la consiguiente perdida de mi mejor vuelta.

EUROCUP FÓRMULA RENAULT
El equipo valenciano iQuick ha notado un poco su juventud y aunque su pilotos Miguel Otegui e Himar Acosta han luchado por estar arriba, problemas con la aerodinámica de sus monoplazas en un circuito tan rápido como Spa, provocaba la falta de velocidad punta de esos coches. Si a esto unimos una bajada de rendimiento en el motor de Himar, provoca que ambos tuvieran que poner mucho de su parte para defenderse en una parrilla tan importante como la de la Eurocup Fórmula Renault, donde 48 monoplazas luchan por conseguir la victoria.