Toda una puesta en escena para una leyenda: el Volkswagen Scirocco, que se presentó en el pasado Salón de Ginebra, probará su destreza en competición. Las 24 horas de Nürburgring ponen a prueba tecnología y habilidad de conducción, en una de las carreras más duras del mundo.

Volkswagen pone en la parrilla de salida de la legendaria carrera de 24 horas en el Nürburgring Nordschleife la versión de carreras del Scirocco, el coupé que ahora celebra su vuelta 34 años después de su debut. Asímismo, el círculo se cierra para esta versión de carreras en el “Infierno Verde”: el Scirocco de 1976 inició en este circuito la tradición de éxitos de Volkswagen en la competición automovilística. Los próximos 24 y 25 de mayo vuelve a los circuitos. Para este clásico de la resistencia, Volkswagen ha preparado tres nuevas unidades del Scirocco.

“Gracias a su diseño, el nuevo Scirocco ofrece una base excepcional para los circuitos”, comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Kriss Nissen. “Al igual que el primer Scirocco, que inició la tradición de nuestra compañía en las carreras en la primera competición monomarca de Volkswagen, este nuevo Scirocco debutará en un circuito incluso antes de su lanzamiento al mercado. El Nürburgring¿s Nordschleife y las 24 horas son la plataforma ideal para demostrar la capacidad dinámica y competitiva de este excitante coupé, frente al gran público”.

El pasado año, manteniendo la tradición de la marca en este tipo de competición, Volkswagen causó sensación en este mismo circuito con el Golf GTI. En la edición de 2007 de las 24 horas, René Rast, Jimmy Johansson, Florian Gruber y Dieter Depping, lograron un octavo puesto en la clasificación final y fueron primeros en su clase. Tanto el año pasado como éste, el vehículo está equipado con un motor de 2.0 litros TFSI de 300 cv y tracción delantera. La versión de competición del Scirocco combina estas excelentes cualidades con sus propios genes deportivos.

La carrera de las 24 horas de Nürburgring se estrenó en 1970, y ya entonces empezó a considerarse la carrera automovilística más dura del mundo. La combinación de un circuito de Grand Prix y la rica tradición de Nordschleife se traducen en un total de 25.378 kilómetros, que suponen un auténtico reto para hombres y máquinas. La parrilla de salida es igualmente impresionante: pueden entrenar un máximo de 230 coches y está permitido que compitan 220. Más de 700 pilotos afrontan esta auténtica maratón. Con una audiencia de más de 200.000 espectadores, esta carrera de resistencia alcanza unas proporciones gigantescas y es, asimismo, una de las favoritas de los aficionados.

Prensa Volkswagen