Zoom Un buen inicio de temporada para Toyota

Disputadas ya las dos primeras carreras de la temporada, Toyota parece el equipo que más ha progresado durante el pasado invierno. Aunque un problema técnico le obligaba a abandonar en Melbourne, Jarno Trulli se recuperaba en Malasia con un brillante cuarto puesto final el pasado domingo en Sepang.

Jarno, has quedado cuarto en Sepang. ¿Estás satisfecho?
Muy satisfecho. Deseaba con todas mis fuerzas quedar cuarto y se lo dediqué íntegramente a todo el equipo. Ha hecho un gran trabajo durante el invierno, me ha proporcionado un coche con el que pelear y me apoya, y el trabajo del equipo de carrera fue excelente durante todo el fin de semana de Malasia.

¿Crees que el resultado representa el rendimiento del TF108?
El equipo realizó un magnífico trabajo durante todo el fin de semana. Nos merecíamos pelear en primera fila. Durante la mayor parte de la carrera luché contra los McLaren. Quizá fueran un poco más rápidos que yo en algunos momentos, pero no cedí lo más mínimo. Fuimos realmente competitivos. En las últimas vueltas, Lewis Hamilton me hizo pasar un mal rato, pero seguí luchando. Las últimas 13 vueltas fueron como si estuviera en la calificación, sin posibilidad alguna de tomar aliento. Es posible que Malasia, con su calor y humedad, no sea el mejor lugar para hacer algo así, pero así son las cosas.

¿Qué sucedió en la primera curva para que perdieras algunas posiciones?
Salí tercero, pero me abrí un poco al final de la recta para entrar en la curva 1. No vi a Nick Heidfeld a mi derecha. La verdad es que con el reposa cabezas de protección que llevamos resulta difícil ver los monoplazas que tenemos al lado. Nos rozamos y Kubica, Webber y Hamilton me adelantaron. Hubiera sido mejor salir de la curva 1 en tercera posición, pero no creo que hubiéramos podido mantenerla hasta el final, ya que nuestro ritmo no es tan rápido como el que llevan otros. Creo que el cuarto puesto es el mejor resultado al que optábamos y lo logramos, así que fue magnífico.

Hacia el final, ¿Hamilton te preocupaba?
Me esforcé al máximo. Al final llevaba los neumáticos duros y lo pasé un poco mal; con los blandos nos iba mejor. Me esforcé de verdad, lo di todo y luché hasta el final. Quizá lo conseguí por un par de vueltas. Hamilton me había alcanzado en la última o penúltima vuelta, pero adelantar es otra cosa. Éste es el tipo de resultados que podemos esperar si hacemos bien el trabajo y obtenemos el coche correcto. En mi opinión, este año disponemos de un coche con el que luchar, lo cual supone un gran estímulo, ya que el coche del año pasado no nos lo permitía.