Háblanos un poco de los rivales.
Hay mucho nivel en el campeonato. Hay pilotos que llevan en este
campeonato mucho tiempo y que tienen mucha experiencia, entre ellos 3
equipos distintos campeones de los últimos 3 años. Además se han
incorporado pilotos procedentes de otros campeonatos como entre otros
el DTM, el FIA GT, las Le Mans Series. Llegar al Jarama y haber ganado
a estos pilotos y a sus equipos ha sido un sueño.
¿Cuáles son los equipos más fuertes?
Nosotros somos un equipo 100% guipuzcoano desde el team manager hasta
el último mecánico, nos hemos enfrentado a equipos oficiales como el
de Ligier (Francia), Juno (Inglaterra) y PRC (Austria) y hemos
conseguido luchar contra ellos. Es cierto que por nuestra parte
tenemos un gran apoyo del constructor Norma, pero nadie se puede
considerar oficial de Norma porque tiene casi 20 sport prototipos
participando en este europeo.
¿Cómo te has encontrado físicamente, en lo que a la pierna se refiere, y en una carrera tan larga?
No me he encontrado mal pero me falta fuerza en la pierna todavía.
Además he estado con gripe el último mes y no he podido estar
físicamente al 100 %. En cuanto a la carrera en sí, el final ha sido
duro, porque cuando me he empezado a quedar sin frenos he tenido que
concentrarme mucho en no salirme de la pista, el final estaba cerca y
no podía fallar al equipo.
¿Ahora que habéis ganado la primera carrera todos empezarán a contar
más con vosotros?
Supongo que sí. Además, ganar esta carrera ha supuesto una motivación
extra para todo el equipo, mi padre que tenía dudas sobre su propio
rendimiento creo que ya no las tiene y que se va a encontrar más
suelto para desarrollar su pilotaje. Hizo un relevo fantástico.
La próxima carrera no es hasta el mes de mayo, ¿qué planes tenéis
hasta entonces?
Nos vamos a concentrar en revisar el coche al 100% después de la
paliza que le hemos dado en el Jarama y una vez revisado todo,
entrenaremos lo que podamos para mejorar la puesta a punto y la
fiabilidad de cara a la cita del mes de mayo.
L.S.
Prensa Vilariño