Zoom Jenson Button

El equipo Honda Racing F1 Team culminó ayer una serie de tres días de pruebas en el Circuit de Catalunya, de Barcelona, y continúa su preparación para el comienzo de la nueva temporada 2008 de Fórmula 1, el 16 de marzo en Australia.

Rubens Barrichello y Alex Wurz comenzaron las pruebas el lunes sobre una superficie encharcada y resbaladiza a causa de la lluvia caída durante la noche. Los dos pilotos ejecutaron simulaciones de clasificación en la mañana, con neumáticos Bridgestone para lluvia extrema y para mojado a medida que cambiaban las condiciones. El circuito mejoró lo suficiente como para permitir el rodaje sobre seco en la tarde, que Rubens y Alex aprovecharon para completar distancias de carrera con paradas en boxes. Rubens acumuló 115 vueltas a lo largo del día, en tanto que Alex rodó 109 vueltas.

Jenson se unió a Rubens al volante del RA108 el martes por la mañana y continuó con el programa de pruebas y de carrera. Ninguno de los dos pilotos consiguió completar las distancias de carrera en este caso, ya que debieron interrumpir su actividad a causa de dos problemas distintos surgidos en sus segundas tandas. El equipo ha identificado el origen de los problemas e implementará las correcciones necesarias. Jenson rodó 66 vueltas y Rubens 73.

El miércoles, último día de pruebas, Alex volvió a conducir el monoplaza junto con Jenson. Los pilotos dedicaron la mañana a trabajar en los reglajes y el manejo del coche, además de realizar un programa de inicio de carreras, y durante la tarde llevaron a cabo un nuevo ejercicio de simulación de carrera. Jenson rodó 89 vueltas y Alex finalizó el día tras 109 giros.

El equipo concluirá sus preparativos de pretemporada en una prueba privada que llevará a cabo en Jerez, entre el martes 4 y el jueves 6 de marzo.

Rubens Barrichello
“He conseguido rodar muchas vueltas a lo largo de los dos días, en especial con la distancia de carrera del lunes. El martes tuvimos un pequeño problema de motor, lo que me impidió finalizar la distancia de carrera, aunque la solución resultó sencilla. Hemos visto que el rendimiento del monoplaza es variable, pues ha mostrado reacciones distintas durante los dos días, por lo que tendremos que ajustar los reglajes. Todavía es pronto para ofrecer conclusiones sobre el rendimiento, ya que todavía deberemos evaluar un nuevo conjunto aerodinámico la próxima semana”.

Jenson Button