Zoom Rampf asume riesgos calculados

El equipo BMW Sauber F1 empezó a trabajar en el diseño del coche F1.08 a mediados de 2007. Willy Rampf, director técnico del equipo con sede en Munich y Hinwil revela la estrategia que eligió el equipo para el diseño del coche para la temporada 2008.

"Para dar un paso adelante, nuestros ingenieros forzaron al límite en muchas áreas distintas, como la aerodinámica, las suspensiones, la refrigeración, la dirección y algunas otras," dice Rampf.

En un sector en que incluso los más pequeños cambios en una sección del coche puede tener un gran efecto en otra, trabajar en modificaciones en tantas áreas a la vez es un riesgo en sí mismo, un riesgo que BMW Sauber decidió asumir para alcanzar sus objetivos, según explica Rampf: "Este enfoque es la única opción si se quiere recortar distancias con los líderes. No se llega a lo más alto siendo conservador."

Durante la temporada 2007 de Fórmula Uno, Nick Heidfeld y Robert Kubica ya lograron estar regularmente presionando a los primeros. Este año, las expectativas son aún mayores: Rampa subraya que el objetivo que se ha marcado el propio equipo, ganar un gran premio, será imposible si se opta por un enfoque conservador.

"La tecnología en la Fórmula Uno está a un nivel que obliga a asumir riesgos calculados y eso es exactamente lo que hemos hecho," declara Rampf.

"Para nosotros como equipo es una nueva experiencia trabajar a ese nivel y vamos a pasar por un proceso de aprendizaje que nos hará aún más competitivos," concluye.

E.M. © CAPSIS International
Fuente: BMW Sauber