Zoom Nuevas innovaciones aerodinámicas en el F1.08

El equipo BMW Sauber parece preparado para afrontar el reto que se ha marcado para esta próxima temporada, desafiar a los dos grandes equipos de la parrilla del Mundial, Ferrari y McLaren.

En la jornada de ayer en Valencia, el F1.08 presentaba unos innovadores cuernos en el morro del monoplaza, un paso más en lo que ya anunciaba hace unos días Mario Theissen, que el coche de este año supone una importante mejora respecto a su predecesor.

"Confiamos en que podemos estar en la lucha e incluso mejor con este coche," comentaba Theissen en declaraciones a Motorsport Aktuell.

BMW compró el equipo Sauber en 2006 y el año pasado – tras la exclusión de McLaren del Campeonato de Constructores – finalizó en segunda posición tan solo por detrás de Ferrari el Mundial.

"Ya que no nos ha llevado mucho tiempo estar con los mejores, espero que sigamos teniendo éxito," añadía Theissen. "En cuanto a tamaño somos un equipo de media parrilla, pero por lo que a ambición se refiere somos uno de los grandes."

Nick Heidfeld sólo pudo marcar el 11º mejor tiempo en la sesión de pruebas de ayer en Valencia, pero el alemán aclaró en declaraciones al Bild que rodó con una carga extra de combustible en su coche.

Heidfeld, que tuvo problemas técnicos en su F1.08, desvelaba que "cada día tenemos nuevas piezas que probar."

El que fuera tres veces Campeón del Mundo, Niki Lauda, añadía que BMW Sauber "ha construido un coche muy valiente."

L.S. / Fuente GMM
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