Zoom El nuevo McLaren MP4-23

Un repaso a algunos de los datos más relevantes del nuevo monoplaza de McLaren Mercedes para esta temporada, el MP4-23.

La primera reunión para el diseño del MP4-23 tuvo lugar en noviembre de 2006 y el trabajo se inició en marzo de 2007.

El trabajo en el túnel de viento comenzó a finales de mayo del 2007.

Desde entonces se han invertido unas 3.000 horas de trabajo de desarrollo en el túnel de viento con el MP4-23.

El primer chasis del MP4-23 estuvo listo para mediados de noviembre de 2007.

Lewis Hamilton, Pedro de la Rosa y Gary Paffett realizaron sus primeras pruebas de asiento en el MP4-23 a finales de septiembre de 2007. Heikki Kovalainen realizó estas pruebas poco después de anunciarse su fichaje por el equipo Vodafone McLaren Mercedes.

El proceso de construcción del chasis 1 comenzó a principios de diciembre de 2007 y finalizó a principios de enero de 2008.

Durante el proceso de desarrollo han intervenido un total de 150 ingenieros en este proyecto.

14. 000 horas de trabajo de ingeniería se han empleado en el proceso de desarrollo del MP4-23.

Un número similar de horas de trabajo en fabricación se han empleado para tener a punto el MP4-23 para su debut sobre la pista el próximo 9 de enero.

El MP4-23 es una evolución del MP4-22 y aunque no hay diferencias visuales significativas, desde ahora y hasta la primera carrera de la temporada en Australia están previstas varias actualizaciones aerodinámicas y de diferentes componentes de la carrocería.

Junto con el desarrollo del coche del 2008, el pasado mes de noviembre de 2007 ya comenzó el trabajo con el coche del 2009.

L.S. / McLaren Mercedes
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